鼓形齒聯(lián)軸器應(yīng)用于混凝土攪拌筒驅(qū)動(dòng)減速器中，在減速器中用于連接二級(jí)行星架與輸出軸盤，是負(fù)責(zé)動(dòng)力輸出的重要部件。由于其輸出軸盤直接驅(qū)動(dòng)攪拌筒，根據(jù)工況的不同，要求輸出軸盤允許有較大的徑向變化量，反應(yīng)到鼓形齒聯(lián)軸器上，既要求鼓形齒聯(lián)軸器的偏轉(zhuǎn)角比較大，這樣才能滿足低速、重載、惡劣工況的工作條件；同時(shí)二級(jí)行星架上的直齒內(nèi)齒圈，是負(fù)責(zé)提供扭矩給鼓形齒聯(lián)軸器的部件，和鼓形齒聯(lián)軸器配對(duì)傳扭，二級(jí)行星架的浮動(dòng)，對(duì)鼓形齒的偏轉(zhuǎn)角具有直接的影響。因此，鼓形齒聯(lián)軸器的鼓形齒的研究對(duì)于成功研制開發(fā)出具有核心技術(shù)能力的減速器是一個(gè)巨大的推動(dòng)作用。 鼓形齒聯(lián)軸器是廣泛應(yīng)用于礦山、冶金、軋鋼等領(lǐng)域的關(guān)鍵基礎(chǔ)件之一。其主要特點(diǎn)是可以補(bǔ)償兩聯(lián)接軸因安裝、彈性變形、基礎(chǔ)沉降等，造成軸線不重合而形成的角度、軸向、徑向及綜合誤差，從而保證設(shè)備的正常、平穩(wěn)、可靠運(yùn)行。 鼓形齒聯(lián)軸器較早應(yīng)用于20世紀(jì)40年代，因其傳動(dòng)性能，在德國、美國、前蘇聯(lián)及日本得到快速的發(fā)展。我國起步較晚，20世紀(jì)80年代中期才開始鼓形齒聯(lián)軸器的研制工作，經(jīng)過引進(jìn)消化國外技術(shù)，現(xiàn)已基本具備鼓形齒聯(lián)軸器的生產(chǎn)技術(shù)，但產(chǎn)品主要技術(shù)指標(biāo)，如傳遞扭矩、工作壽命等與國外依然有較大差距，導(dǎo)致大部分使用者仍依賴進(jìn)口產(chǎn)品。aoshuochuandong/asgxi/asgxi48.html