全自動(dòng)機(jī)床導(dǎo)軌淬火一體機(jī)→主運(yùn)動(dòng)為縱向運(yùn)動(dòng)由調(diào)速電機(jī)拖動(dòng)，傳動(dòng)結(jié)構(gòu)由齒條、齒輪組成。導(dǎo)軌由38Kg鐵路鋼軌經(jīng)磨削而成。為適應(yīng)不同床身的高度，本設(shè)備有升高下降功能，由變速電機(jī)拖動(dòng)絲杠和螺母執(zhí)行。速度分快、慢兩檔。慢速檔主要用來(lái)使感應(yīng)器在高度方向上調(diào)整和床身之間的間隙。
 
全自動(dòng)機(jī)床導(dǎo)軌淬火一體機(jī)→可靠性高，具有獨(dú)特的線路設(shè)計(jì)，采用的功率模塊單元構(gòu)成了系統(tǒng)，即使個(gè)別功率模塊單元損壞也不會(huì)造成設(shè)備工作中斷，使設(shè)備的可靠運(yùn)行獲得了實(shí)質(zhì)性的提高.與相同功率等級(jí)的電子管高頻感應(yīng)加熱設(shè)備相比，節(jié)電50%以上，節(jié)水70%以上。
 
全自動(dòng)機(jī)床導(dǎo)軌淬火一體機(jī)→主要設(shè)計(jì)特點(diǎn)為：
1.電源柜、變壓器柜、連同感應(yīng)器一齊行走。而工件是固定不動(dòng)的。設(shè)備主運(yùn)動(dòng)為縱向運(yùn)動(dòng)由調(diào)速電機(jī)拖動(dòng)，傳動(dòng)結(jié)構(gòu)由齒條、齒輪組成。導(dǎo)軌由38kg鐵路鋼軌經(jīng)磨削而成。機(jī)床導(dǎo)軌淬火機(jī)為適應(yīng)不同床身的高度，有升高下降功能，由變速電機(jī)拖動(dòng)絲杠和螺母執(zhí)行。速度分快、慢兩檔。慢速檔主要用來(lái)使感應(yīng)器在高度方向上調(diào)整和床身之間的間隙。一體化機(jī)床導(dǎo)軌淬火機(jī)為適應(yīng)不同床身的寬度，并且使感應(yīng)器在寬度方向?qū)φぜ?，本設(shè)備有橫向運(yùn)動(dòng)功能。設(shè)有二檔調(diào)速。由調(diào)速電機(jī)拖動(dòng)絲杠和螺母執(zhí)行。電機(jī)分快、慢兩檔調(diào)速，便于工件對(duì)正。
2，材料為ht200-ht300時(shí)，硬度為hrc45-53。
3，速度比中頻快1/3。
4，感應(yīng)器做工精細(xì)，根據(jù)用戶導(dǎo)軌面結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)制作感應(yīng)器，若導(dǎo)軌面過(guò)寬，感應(yīng)器做成單邊淬，若導(dǎo)軌面窄，可雙邊一次淬。
5，感應(yīng)器與導(dǎo)軌面之間的間隙控制采用導(dǎo)軌定位，避免感應(yīng)器與床面之間接觸打火，間隙始終保持一致、溫度均勻、硬度一致。
6， 采用IGBT，國(guó)際先進(jìn)器件，不要老式可控硅，效率比老式可控硅中頻提高30%-40%，節(jié)電30%-40%。
 
全自動(dòng)機(jī)床導(dǎo)軌淬火一體機(jī)→技術(shù)參數(shù)：
型 號(hào):LZW-120 輸入功率:120  輸入電壓:三相380V 50-60Hz 
振蕩頻率:15－25KHZ15－35KHZ
體 積:主650×480×1440mm3 分500×800×580mm3