抗疏力系統(tǒng)總是使用兩種過程來改善土壤：C444+SD，或C444+CX。
C444和CX是在水溶液中使用的。SD是干燥的粉劑，在填充料上覆蓋有化學(xué)活性組分。將兩種組分與土壤混合，然后充分壓實?？故枇ο到y(tǒng)可用于任何種類的土壤。
    抗疏力作用原理符合自然規(guī)律，它能促進粘性土壤在高壓和長時間作用下石化的傾向?？故枇μ砑觿┘铀倭诉@種石化。
抗疏力系統(tǒng)作用的組成部分有：
l    抗疏力產(chǎn)品添加劑：
─        CONSOLID444(C444)，能使土壤憎水。
─        SOLIDRY（SD），能阻塞毛細管并有凝聚效果。
l    土壤：
─        粘性土壤是我們的施工材料。非粘性土壤可以通過加入粘土成為粘性土壤。
─        最佳的土壤混合物是1/3細土（0～0.2mm），其中最少含有15%的粘土；1/3沙子（0.2～2mm）；1/3碎石（2～40mm）。這樣的組成具有很高的CBR值。缺少的組分可以方便地從周圍現(xiàn)有的土地資源中獲得，很容易將它們混入進去。
l    物理定律：
─        道路受到兩種應(yīng)力：一種是靜應(yīng)力，一種是動應(yīng)力。靜應(yīng)力能很容易地計算出來，而動應(yīng)力是變化的，只能通過經(jīng)驗估算。對于抗疏力系統(tǒng)，動應(yīng)力可以忽略。
抗疏力系統(tǒng)的基本組成部分西安抗疏力環(huán)?？萍加邢薰?nbsp;   
─        修建一條道路與在現(xiàn)場的土壤上修建一座橋梁沒有什么不同；如果橋梁設(shè)計不當，它將首先會產(chǎn)生變形，然后最終斷裂。
─        傳統(tǒng)上，路基層和底土層是用非粘性材料修建的，如碎石或砂礫。這些材料在交通車輛動應(yīng)力的作用下會移動，導(dǎo)致路基變形或嚴重扭曲。
─        潮濕的土壤不穩(wěn)固，強度降低。
抗疏力系統(tǒng)能使路基在經(jīng)過處理過的土壤形成的密實而互相連接的基層上工作。密實的基層使路堤穩(wěn)固，能大大減少磨損層的厚度。道路既使是在潮濕的季節(jié)也同樣堅固，阻止了道路的變形和嚴重的扭曲。
l    設(shè)計指南：
─        不同的施工地點有不同的設(shè)計參數(shù)，必須遵守這些參數(shù)。
─        潮濕的施工地點要有良好的排水；道路要高于會被洪水淹沒的地段。
─        任何道路施工都必須考慮到將水排除到路基之外的最佳方案。干燥地區(qū)一次偶然的暴雨也能造成災(zāi)難性的后果。
─        需要有堅固的路肩來分散對基土邊緣的負荷，以及排除水對路堤的影響。
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