廠家生產四驅車配件/大丁丁
分類：以產地和結構來區(qū)分，四驅車種類不勝列舉，這里介紹的是被國際公認的，在國內、外頗具影響的奧迪迷你四驅賽車。
——16系列全罩式迷你四驅賽車從16601－16605、16201－16202、16401－16436有43款。它的特點是車身是全覆蓋式、流線型、車輪小、重心低。
——19系列超級迷你四驅賽車：從19501到19515。共15款。它的特點是車身像宇航器、大流線型、車輪大、起步快。16、19系列共同特點：底盤、齒輪、高速電機等都是同一型號的。
——18系列迷你四驅賽車：從18001到18032，共32款。它是早期產品，性能不及16、19系列車，是初學者學習的車型，它的特點是：車身、底盤變化多，電機是普通式，也是大車輪。適合在沒有軌道的平地上行駛。另外，每一款四驅車都有自己的“卡通名字”和“卡通人物造形”。同一系列車的區(qū)別，僅僅在于車身的不同。另外，奧迪公司將推出新的系列四驅車。
1982年日本田宮模型公司將專業(yè)競技用的無線電搖控賽車(RC Racing Car)模型縮小，去除轉向及搖控裝置，研制及發(fā)售微型的四輪驅動模型車，英文的“MINI”，中文是微型的意思。 隨著田宮模型的積極推廣，迷你四驅在全球各地開始發(fā)展起來，日本政府從1987年開始正式承認迷你四驅比賽為國內體育模型正式項目。 并每年舉行兩屆“日本杯”迷你四驅大賽。
1982年日本將專業(yè)競技用的無線電搖控賽車加以縮小，去掉轉向及搖控裝置，成功制造了第一臺微型的四輪驅動 的賽車，英文的“MINI”，中文是微型的意思。其諧音乃“迷你”于是人們喜歡將微小的東西都叫“迷你”。迷你賽車從誕生的那天起，就以仿真、新穎的外型、強大的動力，閃電般的速度，吸引了成千上萬的青少年，風靡了全球。
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