一、鐵路貨物運(yùn)輸安全因素分析的意義 對(duì)于整個(gè)鐵路運(yùn)輸工作而言，鐵路貨物運(yùn)輸是其中不可或缺的組成部分，貨運(yùn)量高低與否關(guān)系重大，將會(huì)對(duì)鐵路的長(zhǎng)期發(fā)展造成直接而重要的影響，同時(shí)也會(huì)對(duì)社會(huì)造成一定的影響。值得一提的是，由于影響因素多且復(fù)雜，因而鐵路貨運(yùn)安全工作不僅具有長(zhǎng)期性，同時(shí)還具有艱巨I}。所以，基于鐵路貨物運(yùn)輸安全因素進(jìn)行深入分析，找出其中的有利因素和不利因素，從而使鐵路貨物運(yùn)輸具有更好的安全系數(shù)。無(wú)論對(duì)于鐵路而言，還是對(duì)于整個(gè)社會(huì)而言，對(duì)鐵路貨物運(yùn)輸安全因素進(jìn)行分析均具有十分積極的現(xiàn)實(shí)意義。 二、影響因素的分析 1、人員因素 人員因素主要涉及兩大部分，一個(gè)是職工的工作態(tài)度，另外一個(gè)是職工的安全教育水平。 (1)職工的工作態(tài)度。對(duì)待工作，必須要具備積極的態(tài)度，因?yàn)閼B(tài)度決定一切，以積極的心態(tài)把工作當(dāng)作自己喜歡的事情來(lái)做，就能發(fā)掘出自己的能力，才能更好的完成自己的工作。在鐵路貨物運(yùn)輸過(guò)程中，積極的工作態(tài)度，能夠讓職工以積極的心態(tài)去對(duì)待和完成本職工作，從而為鐵路貨運(yùn)安全的保障提供有力的保障。 (2)職工的安全教育水平?，F(xiàn)階段，我國(guó)鐵路安全教育體系還存在一定的不足如：硬件設(shè)施欠缺，缺乏理想的外部支持環(huán)境，職工的業(yè)務(wù)技能以及文化素質(zhì)有待提高，專業(yè)教師較少，職工的學(xué)習(xí)積極性有待提高，在以培訓(xùn)為代表的諸多環(huán)節(jié)缺乏現(xiàn)代化技術(shù)手段的支持。 2、設(shè)備因素 在鐵路貨運(yùn)安全的諸多影響因素中，設(shè)備因素的影響是比較重要。相關(guān)設(shè)備主要有車輛、基礎(chǔ)設(shè)施、裝卸設(shè)備、篷布及篷布扣繩索等?，F(xiàn)階段我國(guó)鐵路技術(shù)裝備尚存在諸多不足，如貨場(chǎng)場(chǎng)庫(kù)設(shè)備陳舊，裝卸機(jī)械設(shè)備落后，計(jì)量檢測(cè)設(shè)備問(wèn)題突出，鐵路車種車型多樣，且有些車輛技術(shù)狀態(tài)較差等。不良的設(shè)備因素給鐵路貨運(yùn)安全埋下了隱患。 3、管理因素 對(duì)于鐵路貨運(yùn)安全而言，安全管理是不可或缺的保障?，F(xiàn)階段，我國(guó)鐵路安全管理中的不足集中體現(xiàn)在：安全宣傳教育工作未能有效落實(shí)。安全管理工作僅僅是制定一系列安全規(guī)章制度，文件傳達(dá)后，也就是應(yīng)付工作，根本未能深植廣大職工心中，宣傳教育效果極為有限，對(duì)安全問(wèn)題是否能夠吸取教訓(xùn)？是否杜絕能夠類似安全問(wèn)題再次發(fā)生?目前，鐵路大多采用事后管理模式，即事故出現(xiàn)后，才予以調(diào)查、分析，并做相應(yīng)調(diào)整，應(yīng)當(dāng)意識(shí)到預(yù)防的重要性和必要性。 三、對(duì)策 1、提高職工素質(zhì) 通過(guò)以培訓(xùn)和技能競(jìng)賽為代表的一系列活動(dòng)，激發(fā)職工的