發(fā)動機

C13發(fā)動機采用了由電子控制、機械驅動的單體燃油噴射系統(tǒng)，在高壓下運行以保障燃油燃燒充分，帶來優(yōu)良的燃油經(jīng)濟性。

為了降低擁有與運營成本，349D2可在發(fā)動之后從先前選定的任意模式自動跳轉到優(yōu)化的省油模式，耗油量可節(jié)省高達9%，更能滿足客戶的需要。獨有的CaterpillarADEM?A4電子控制模塊，使發(fā)動機能對不同的情況迅速作出反應，時刻保持優(yōu)化的性能與效率。

底盤系統(tǒng)/結構

底盤系統(tǒng)可選擇標長型（349D2，履帶長度5070mm（16.6‘））和加長型（349D2L，履帶長度5360mm（17.6‘））兩種。無論選擇哪種，履帶鏈均采用潤滑脂密封潤滑，可降低行車噪音，減少內部履帶銷/襯套的摩擦，進一步降低運營成本。

同時，所有底盤系統(tǒng)均采用了Cat正銷固定2代（PPR2）履帶系統(tǒng)，專為強沖擊/高速行駛類作業(yè)而設計。整套系統(tǒng)的履帶鏈節(jié)和履帶銷之間采用機械鎖定，從而縮小履帶鏈節(jié)的活動范圍，嚴格限制密封件的動作，最大限度保存潤滑脂。PPR2系統(tǒng)進一步提高了履帶鏈節(jié)的強度，可更好地抵御金屬疲勞和裂紋的產(chǎn)生，更可選配鑄鋼承重輪，進一步延長這些作業(yè)之下的使用壽命。

349D2的上部主機架采用了機械手焊接，保障焊接的均一性與高質量，并采用了箱型截面的主通道，通過粗大的鋼管連接到動臂腳，具有極高的剛度與強度。外側機架利用彎曲的側軌來抵抗彎曲和扭轉載荷。底盤系統(tǒng)的履帶機架截面為五邊形結構，采用厚鋼板制成，具有理想的耐用性。

為滿足挖掘、裝載、開溝等各種作業(yè)和各種作業(yè)機具的需要，提供了豐富的動臂和斗桿組合以供選擇。標準的伸展動臂可搭配2.9米（9.5‘）、3.35米（11‘）或3.9米（12.8‘）斗桿；而大斗量動臂則有2.5米和3.0米（8.2‘和9.8‘）兩種斗桿選擇。

可配裝鏟斗、液壓錘、抓斗、液壓剪、多功能處理器和裂土器等一系列豐富的Cat作業(yè)機具，增強了機器的多功能性和利用率。新型Cat銷抓取器連接器在安全性上完全滿足甚至超過目前國際上包括EN474、ISO13031在內的一切標準。同時為作業(yè)機具提供現(xiàn)場安裝的液壓套件，包括預制軟管和已預彎并預涂漆的硬管，并且配備了完備的說明以方便安裝。

液壓裝置

采用先導液壓系統(tǒng)，操作機具、回轉與行駛功能十分省力，并可按比例操控。其采用雙主泵設計，無論何種作業(yè)條件，均可充分調動發(fā)動機每一分輸出功率，最大限度提高效率。動臂和斗桿采用了液壓再生回路設計，從而縮短了循環(huán)時間，降低了主泵的負荷，節(jié)省了燃油。

整套系統(tǒng)具有動臂上升和回轉操作自動優(yōu)先功能，可根據(jù)操縱桿動作自動分配液壓流量，從而省去了工作模式按鈕。液壓油缸緩沖器可吸收沖程末端的沖擊，從而降低噪聲并延長零部件使用壽命。

操作員環(huán)境

349D2具有寬敞、隔音和舒適的駕駛室，配備空氣懸浮座椅和正壓過濾通風的加壓系統(tǒng)。四面均有大面積玻璃區(qū)域，再加上大型聚碳酸酯塑料天窗，可提供極佳的視野；同時采用了無框車窗（后窗除外），進一步擴大了視野，并且方便更換。

為優(yōu)化耐用性和抗震性，駕駛室外部設計沿駕駛室底邊四周設置了很粗的鋼管，可用螺栓將防落物保護系統(tǒng)(FOGS)直接固定在駕駛室上，無論是車間還是作業(yè)現(xiàn)場均可進行。駕駛室外殼通過粘滯性底座固定到機架上，可減輕振動和噪聲等級，進一步提高了操作員的舒適度。

操縱手柄采用了集成按鈕和滑動開關，可很好地調控各種液壓機械作業(yè)機具；LCD監(jiān)視器可用28種不同語言顯示重要的運轉信息，并提供一個起動前檢查畫面，警示操作員注意各種液位不足的情況。

維修方便性

各常規(guī)維護點位置均十分方便，動臂上還配有集中的遠程潤滑點，可將潤滑脂輸送到難以到達的位置；操作員站在地面上即可維護空氣濾清器腔室內的燃油粗濾器/油水分離器。發(fā)動機機油和濾清器的維修保養(yǎng)周期延長至500小時，同時徑向密封式空氣濾清器可在堵塞程度達到預設水平之后向操作員示警，且相關檢修無需工具即可完成。標配的油樣取樣口和壓力口便于完成機器狀況檢查。

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