液壓提升器兩端的楔型錨具具有單向自鎖作用。當(dāng)錨具工作(緊)時(shí)，會(huì)自動(dòng)鎖緊鋼絞線；錨具不工作(松)時(shí)，放開鋼絞線，鋼絞線可上下活動(dòng)。 “液壓同步提升技術(shù)”采用液壓提升器作為牽引機(jī)具，柔性鋼絞線作為承重索具。液壓提升器為穿芯式結(jié)構(gòu)，以鋼絞線作為提升索具，有著安全、可靠、承重件自身重量輕、運(yùn)輸安裝方便、中間不必鑲接等一系列獨(dú)特優(yōu)點(diǎn)。 系統(tǒng)布置原則 1、總體布置原則 1)滿足單臺(tái)起重機(jī)整體提升的載荷要求，盡量使每個(gè)提升點(diǎn)、每臺(tái)液壓提升器受載均勻； 2)盡量保證每臺(tái)液壓泵站驅(qū)動(dòng)的提升器數(shù)量相等，提高液壓泵站利用率和泵源系統(tǒng)效率； 3)在總體布置時(shí)，要認(rèn)真考慮系統(tǒng)的安全性和可靠性，降低工程風(fēng)險(xiǎn)。 液壓提升方案 起重機(jī)本體結(jié)構(gòu)平面內(nèi)剛度較強(qiáng)，即起重機(jī)大梁自身抗變形能力較強(qiáng)，單個(gè)提升點(diǎn)的位移量變化對(duì)提升荷載的二次分配影響較大，故考慮采用大閉環(huán)控制提升的方案，以保證各提升吊點(diǎn)的同步和荷載均勻。 1)在各臺(tái)液壓提升器上安裝行程傳感器； 2)在起重機(jī)本體吊點(diǎn)處安裝同步傳感器； 3)將同步傳感器和行程傳感器與計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)相連，進(jìn)行提升同步控制； 4)在單臺(tái)起重機(jī)整體同步提升過程中，除預(yù)提升和整體落位過程之外，采用計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制連續(xù)提升； 5)對(duì)各提升點(diǎn)在配置液壓提升器時(shí)考慮足夠的提升能力裕度，以滿足提升荷載的二次分配； 6)起重機(jī)在軌道上落位的過程中，進(jìn)行手動(dòng)點(diǎn)動(dòng)控制。dinghengyeya