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    南京大漠大航空科技有限公司

    主營:天線測試轉(zhuǎn)臺
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    [供應(yīng)]南京大漠大,作為高品質(zhì)的仿真轉(zhuǎn)臺產(chǎn)品開拓者,深受用戶的推崇
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    • 產(chǎn)品產(chǎn)地:江蘇省
    • 產(chǎn)品品牌:大漠大
    • 包裝規(guī)格:
    • 產(chǎn)品數(shù)量:0
    • 計(jì)量單位:
    • 產(chǎn)品單價:1
    • 更新日期:2019-05-02 11:44:15
    • 有效期至:2020-05-01
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    南京大漠大,作為高品質(zhì)的仿真轉(zhuǎn)臺產(chǎn)品開拓者,深受用戶的推崇 詳細(xì)信息

       南京大漠大自成立起一直專注仿真轉(zhuǎn)臺、速率轉(zhuǎn)臺等產(chǎn)品生產(chǎn),公司擁有多條OTA測試轉(zhuǎn)臺、三維轉(zhuǎn)臺生產(chǎn)線,目前已成為飛行模擬器行業(yè)整套解決方案服務(wù)商。

       速率轉(zhuǎn)臺產(chǎn)品基本資料如下: 產(chǎn)品名稱:三維轉(zhuǎn)臺; 品牌商標(biāo):大漠大; 價格:1; 售后服務(wù):優(yōu)質(zhì);OTA測試轉(zhuǎn)臺產(chǎn)品詳細(xì)說明:目前還未發(fā)現(xiàn)基于可全方位移動的三軸仿真轉(zhuǎn)臺的組合導(dǎo)航設(shè)計(jì),相關(guān)參數(shù)測量采用的傳感器數(shù)量較多,使成本加大,系統(tǒng)稍復(fù)雜,相關(guān)融合算法較復(fù)雜;且大多采用單一導(dǎo)航方式,其不足之處是導(dǎo)航誤差會隨時間不斷積累。本實(shí)用新型的目的在于提供一種萬向三軸仿真轉(zhuǎn)臺組合導(dǎo)航測試裝置,該導(dǎo)航測試裝置即使不能完全解決所述技術(shù)缺陷,至少可以達(dá)到優(yōu)化的目標(biāo)。本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:一種萬向三軸仿真轉(zhuǎn)臺組合導(dǎo)航測試裝置,主要包括手動調(diào)節(jié)閥A,U型中軸,三軸驅(qū)動電機(jī)A,內(nèi)軸碼盤,三軸驅(qū)動電機(jī)B,O型內(nèi)軸,手動調(diào)節(jié)閥B,中軸碼盤,三軸驅(qū)動電機(jī)C,U型外軸,外軸碼盤,手動調(diào)節(jié)閥C,編碼器及電機(jī)驅(qū)動信號接口,萬向輪,固定輪,萬向輪轉(zhuǎn)軸,三軸電機(jī)信號接口A,編碼器信號接口,三軸電機(jī)信號接口B,三軸轉(zhuǎn)臺臺體,移動底盤,下位機(jī)控制系統(tǒng)。其特征在于:手動調(diào)節(jié)閥A連接到U型中軸側(cè)面,U型中軸連接到U型外軸內(nèi)側(cè),三軸驅(qū)動電機(jī)A安裝于O型內(nèi)軸下方,內(nèi)軸碼盤裝置于O型內(nèi)軸下側(cè),三軸驅(qū)動電機(jī)B安裝于U型外軸前部,O型內(nèi)軸安裝于U型中軸之上,手動調(diào)節(jié)閥B連接到O型內(nèi)軸側(cè)面,中軸碼盤安裝于U型中軸左側(cè),三軸驅(qū)動電機(jī)C連接到U型中軸左側(cè),U型外軸安裝于移動底盤之上,外軸碼盤放置于外軸下側(cè),手動調(diào)節(jié)閥C通過轉(zhuǎn)臺臺體連接到U型外軸側(cè)面,萬向輪裝置在移動底座下方右側(cè),固定輪安裝于移動底座下方左側(cè),萬向輪轉(zhuǎn)軸裝于萬向輪上方,三軸驅(qū)動電機(jī)信號接口A安裝于轉(zhuǎn)臺臺體前方,編碼器及電機(jī)驅(qū)動信號接口安裝于外軸底座前方,三軸電機(jī)信號接口B安裝于外軸調(diào)節(jié)閥右側(cè),三軸轉(zhuǎn)臺臺體位于裝置上方,移動底盤位于下部組成整個測試裝置,下位機(jī)控制系統(tǒng)裝置于O型內(nèi)軸之上。

       想了解更多三維轉(zhuǎn)臺、三軸轉(zhuǎn)臺詳情請?jiān)L問官網(wǎng):,或者撥打我們的熱線電話:-了解更多OTA測試轉(zhuǎn)臺x4f2479n信息,我們專業(yè)的客服人員將竭誠為您服務(wù),謝謝!

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