汽車鋁鑄件輪轂低壓鑄造缺陷主要有縮孔、輪轂變形等。鑄件在凝固過程中因內(nèi)部的補縮不充分，造成形狀不規(guī)則，表面比較粗糙的孔洞，究其產(chǎn)生原因主要為澆注時鋁液溫度過高、模具溫度梯度不合理，往往是補縮通道輪輻較薄，冷卻比較快、輪轂壁厚不合理，輪輻和輪緣交接處的比較大的熱節(jié)等，針對這些原因，我們一般采用降低澆注溫度、調(diào)整鑄型溫度場，創(chuàng)造順序凝固條件、改進(jìn)鑄件結(jié)構(gòu)，減小熱節(jié)部分，改良連接部分的結(jié)構(gòu)等諸多方案來解決縮孔問題。 利用低壓鑄造技術(shù)對汽車鑄鋁輪轂進(jìn)行鑄造加工，使得不僅能解決汽車的輕量化問題，還能在保證質(zhì)量的同時節(jié)約能源、降低生產(chǎn)成本。通過鑄鋁輪轂的使用狀況來看，輪轂具有良好的性能，滿足汽車行駛平穩(wěn)的要求。此外，從鋁合金鑄件低壓鑄造技術(shù)在汽車輪轂的應(yīng)用中表現(xiàn)的經(jīng)濟(jì)性也極大推動低壓鑄造在汽車鑄鋁件輪轂鑄造加工的應(yīng)用范圍。 btdongsheng