昨天上午，中歐國際集團董事長吳國琳率多名公司骨干赴歐洲，考察直升機生產業(yè)務。上周，該集團與歐洲直升機公司正式簽約，聯(lián)手打造高端豪華商務直升機，成為全國首家涉足豪華商務直升機領域的民營企業(yè)。原先擅長生產鞋類、服裝、打火機等輕工產品的溫州民企，近年來頻頻進軍航空器制造等高科技產業(yè)，實現(xiàn)產業(yè)升級和轉型。

    去年底，中歐集團通過德國梅賽德斯奔馳公司獲悉，歐洲直升機公司欲在華尋找合作伙伴，聯(lián)合生產豪華商務直升機，吳國琳當即向對方表達了合作意向。在奔馳公司的牽線下，中歐集團和歐洲直升機公司經過幾輪考察和談判，達成了合作意向，于今年12月10日在香港簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議。按照協(xié)議，由歐洲直升機公司提供技術支持，中歐集團采用整機零部件引進、在國內組裝升級的方式生產直升機，并于今后逐漸實現(xiàn)整機零部件國產化。吳國琳介紹，該型直升機有6至8個座位，采用渦輪增壓的單發(fā)動機或雙發(fā)動機，將填補國內私人直升機缺少渦輪增壓發(fā)動機的空白。樣機將于2012年推出，每臺預計售價3000萬元以上，中歐集團目前已在江蘇常熟建立了500多畝的生產基地。

    歐洲直升機公司是歐洲宇航防務集團下屬的世界最大的直升機制造公司、“空中客車”飛機公司的兄弟企業(yè)。“奔馳公司是我們的合作伙伴，也是歐洲直升機公司的股東，這次合作多虧了奔馳公司的牽線。”吳國琳說。中歐國際集團1989年開始在瑞安生產汽摩配零件，2002年與奔馳公司合作生產高端房車。

    今年11月14日，國務院、中央軍委印發(fā)《關于深化我國低空空域管理改革的意見》，意味著低空領域即將解禁，私人飛機上天的門檻可能隨之降低。此前，敢為人先的許多溫州企業(yè)家已試水直升機制造。1993年，溫州奧樂安全器材有限公司開始從事直升機制造，并于次年試飛成功國內第一架私人直升機。