縱橫電商未來(lái)互聯(lián)網(wǎng)的希望在四個(gè)方面，智能硬件、O2O、消費(fèi)類(lèi)電商、車(chē)聯(lián)網(wǎng)，每一個(gè)領(lǐng)域都會(huì)產(chǎn)生為數(shù)眾多的創(chuàng)業(yè)公司。而車(chē)聯(lián)網(wǎng)與O2O是相輔相成的，投資滴滴，等于向未來(lái)的兩個(gè)高地發(fā)起了攻擊。滴滴打車(chē)宣布公司獲得新一輪超過(guò)7億美元融資，投資方包括淡馬錫、國(guó)際投資集團(tuán)DST、騰訊。除了車(chē)戰(zhàn)之外，互聯(lián)網(wǎng)大佬們還在其他方面發(fā)力：O2O是互聯(lián)網(wǎng)接下來(lái)最大的一個(gè)風(fēng)口，而汽車(chē)只是O2O的入口之一。

縱橫電商培訓(xùn)騰訊在投資滴滴打車(chē)的同時(shí)，投資了嘟嘟打車(chē)，不把雞蛋在一個(gè)籃子里，馬化騰為了雙保險(xiǎn)。把新技術(shù)、新秩序引入個(gè)人用車(chē)行業(yè)，滿足新人類(lèi)（互聯(lián)網(wǎng)一代）的需求，獲得龐大的用戶規(guī)模。基于龐大用戶規(guī)模，向其他服務(wù)拓展尋求盈利模式，圍繞打車(chē)、專(zhuān)業(yè)用戶做精準(zhǔn)營(yíng)銷(xiāo)，向用戶推送打車(chē)目的地的生活服務(wù)信息，如餐飲、娛樂(lè)、交通、生活等，發(fā)掘用戶潛在消費(fèi)需求。這是滴滴打車(chē)未來(lái)給自己規(guī)劃的贏利方向。盡管滴滴打車(chē)占有絕對(duì)領(lǐng)先的市場(chǎng)份額，縱橫電商課程但仍然不賺錢(qián)。

縱橫電商服務(wù)事實(shí)上，無(wú)論專(zhuān)車(chē)服務(wù)，還是打車(chē)業(yè)務(wù)，為了圈地，滴滴打車(chē)、易到用戶、快的打車(chē)，包括剛剛殺入中國(guó)的Uber，都對(duì)消費(fèi)者與出租車(chē)司機(jī)、車(chē)主進(jìn)行了各種補(bǔ)貼，這一市場(chǎng)尚處于燒錢(qián)階段。一位用戶接受采訪時(shí)說(shuō)：就在上周，通過(guò)專(zhuān)車(chē)從北京機(jī)場(chǎng)回家，只花了10元錢(qián)，因?yàn)橛懈鞣N優(yōu)惠券。這個(gè)項(xiàng)目在騰訊內(nèi)部獲得極高的支持，但仍然不足以應(yīng)對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，最終項(xiàng)目宣布失敗，原班人馬轉(zhuǎn)型做了E家潔，方向仍然是O2O?；ヂ?lián)網(wǎng)行業(yè)無(wú)論融資，或是上市都在加快，比如12月11日上市的陌陌科技，蔡勤東創(chuàng)業(yè)僅三年就實(shí)現(xiàn)了上市。

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