更換機(jī)油的方式還是傳統(tǒng)方法，松開油底螺絲直接放油即可。機(jī)油的顏色已經(jīng)是很深沉了，雖然不能直接從顏色對機(jī)油的品質(zhì)做出判斷，但是也能夠間接的說明很多問題。被拆下來的機(jī)油濾芯，跟N系列發(fā)動機(jī)相比長度明顯的加長了。不知道這樣的設(shè)計是不是為了更高的機(jī)油流通量，畢竟這款B38的發(fā)動機(jī)功率已經(jīng)標(biāo)定的很高了，勢必也是需要更多的機(jī)油來潤滑。


新的機(jī)油濾芯已經(jīng)安裝上了，密封圈同樣也是需要每次都換。機(jī)油加注口的位置很好找，空隙也足夠大，完全不需要漏斗。在加注的時候還是要注意機(jī)油桶身與發(fā)動機(jī)平行，這樣在加注機(jī)油的時候才不會產(chǎn)生氣阻。


本次保養(yǎng)使用的機(jī)油是嘉實多的機(jī)油極護(hù)系列，屬于全合成機(jī)油。機(jī)油的型號為5W40，粘度偏高。這款機(jī)油是沒法在東北的冬季進(jìn)行使用的，就是因為粘度大冷啟動能力會變得很差。行車時候的滾動阻力也會變得很大，油耗上升，提速感也會下降。舊的空氣濾芯已經(jīng)臟的不像樣子了，需要更換一個新的。

空調(diào)濾芯也已經(jīng)由原來的一個改成了兩個，意味著更高的過濾效果?？照{(diào)濾芯是車內(nèi)空氣過濾的唯一方式，對于身體健康來說還是很重要的。


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