惠州市通暢汽車貿(mào)易有限公司是由惠州市工商局登記注冊，具有獨立法人資格的專業(yè)從事汽車銷售的股份制有限公司，公司位于惠州市仲愷高新區(qū)惠州汽配城，毗鄰惠河高速仲愷出口處，交通便利，公司成立于2011年，注冊資金500萬元，力求打造嶺南的校車航母，做中國最大的校車超市。

     
 由于撤點并校的政策，孩子們上下學(xué)的路途變得遙遠了，校車在無形中成了他們必不可少的交通工具。然而，不少地方的校車都以微型客車、面包車、普通公路客車和公交車輛等類型的車輛運營。學(xué)校和家長有時就會“自發(fā)”地租用那些接近報廢的私人車輛，而車主則往往以超載的方式來降低人均費用。而在有的地方，甚至還不是報廢車輛這么簡單，比如去年在湖南衡陽發(fā)生的一起事故，那輛車其實是輛三輪車。在農(nóng)村，不少報廢車、拼裝車、微型面包車、兩輪摩托車、三輪農(nóng)用車、拖拉機都給改裝成了“校車”。因此，大部分校車事故都和這些“雜牌軍”有關(guān)。

    
 不是中國生產(chǎn)不出優(yōu)秀的校車，而是沒要相關(guān)的規(guī)定來保障校車的生產(chǎn)和經(jīng)營。校車事故的頻發(fā)，不得不引起國家和政府的重視，制定車相關(guān)校車安全的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定。

    
 國標(biāo)起草人之一的李弢也表示，參與國標(biāo)制定的成員來自教育領(lǐng)域、交通領(lǐng)域、客車監(jiān)測領(lǐng)域、客車生產(chǎn)領(lǐng)域等多領(lǐng)域的專家，大家相互協(xié)作，共同努力，旨在為校車的安全把好第一道關(guān)。國標(biāo)系參照美國聯(lián)邦機動車安全法規(guī)，并結(jié)合客車技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r和中國國情編撰而成。在國標(biāo)中對專用校車的座椅、安全帶、標(biāo)識和駕駛員等方面都作了強制性規(guī)定。

      
中國在去年已經(jīng)公布了校車國家標(biāo)準(zhǔn)——《專用小學(xué)生校車安全技術(shù)條件》。按照業(yè)內(nèi)人士的說法，這個標(biāo)準(zhǔn)并不低，還是參考了美國的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。而中國國內(nèi)的企業(yè)也能夠生產(chǎn)出很優(yōu)質(zhì)的校車，甚至還能出口。

     
 中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長熊傳林在談到專用校車的安全性能時講到，目前面市的國產(chǎn)專用校車大都采用了整車陰極電泳技術(shù)，使校車在耐用程度和安全性能上都更加優(yōu)秀。同時，車內(nèi)標(biāo)配適合小學(xué)生乘坐的專用座椅和行車記錄儀、應(yīng)急門等專用保障裝置。專用校車，外型更加鮮明，在安全性及配置上不斷追求改善。

      
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