航空貨運(yùn)的貨物從我們拿到貨物的那一刻開始，貨物就在不停的運(yùn)動(dòng)，從司機(jī)提貨，運(yùn)回公司，貨物裝卸，做標(biāo)簽，過(guò)磅，等候過(guò)機(jī)，上機(jī)，運(yùn)輸途中，到達(dá)目的站，分棟，自提（代理自提），到達(dá)派送，將這些程序一個(gè)個(gè)完成，比如廣州到北京空運(yùn)，一整套完程的程序下來(lái)至少得9個(gè)小時(shí)左右的時(shí)間，當(dāng)然，北京這個(gè)目的站比較特殊，飛行及分棟的時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)一點(diǎn)，比廣州到上?？者\(yùn)的過(guò)程會(huì)稍微長(zhǎng)一些，在這個(gè)過(guò)程中，如果有什么錯(cuò)誤，也只有在客戶將貨物提到以后才能驗(yàn)證是對(duì)是錯(cuò)，為了避免這些錯(cuò)誤，我們?cè)趶目蛻裟抢锾嶝浀臅r(shí)候，就要將貨物分棟正確，將標(biāo)簽做好，標(biāo)在醒目的地方，引起我們工作人員及機(jī)場(chǎng)工作人員的注意，我們只有將這些小細(xì)節(jié)做好，才能不辜負(fù)航空貨運(yùn)客戶的委托。

 

 
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