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    廈門(mén)富德森節(jié)能科技有限公司

    主營(yíng):節(jié)電器,變頻器,節(jié)電設(shè)備,節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品,逆變器
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    [供應(yīng)]廈門(mén)富德森供應(yīng)廣東 福建衣車(chē)節(jié)電器
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    • 產(chǎn)品產(chǎn)地:全國(guó)
    • 產(chǎn)品品牌:富德森
    • 包裝規(guī)格:無(wú)
    • 產(chǎn)品數(shù)量:1
    • 計(jì)量單位:普通
    • 產(chǎn)品單價(jià):0
    • 更新日期:2014-09-29 09:11:19
    • 有效期至:2015-09-29
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    廈門(mén)富德森供應(yīng)廣東 福建衣車(chē)節(jié)電器 詳細(xì)信息

    廈門(mén)衣車(chē)節(jié)電器,單相衣車(chē)節(jié)電器,三相衣車(chē)節(jié)電器,小型電機(jī)節(jié)電器等節(jié)電設(shè)備,廈門(mén)富德森節(jié)能科技有限公司提供
    FDS率先采用電感耦合器及微電腦電子技術(shù)成功研發(fā)出電動(dòng)衣車(chē)智能節(jié)電器,F(xiàn)DS系列產(chǎn)品專(zhuān)門(mén)針對(duì)馬達(dá)在工作時(shí)電能的浪費(fèi)現(xiàn)象,采用微電腦處理器,對(duì)馬達(dá)的實(shí)際功率進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)和計(jì)算,按馬達(dá)的實(shí)際負(fù)荷來(lái)控制輸出大小,在無(wú)功率時(shí)(馬達(dá)空載情況下)節(jié)電率最高可達(dá)40-70%,平均節(jié)電率達(dá)到20-60%。
    FDS系列電動(dòng)衣車(chē)智能節(jié)電器
    一、系統(tǒng)概述
    在服裝業(yè)、手袋業(yè)、鞋業(yè)、玩具業(yè)等制造行業(yè)中,電動(dòng)衣車(chē)(工業(yè)縫紉機(jī))的應(yīng)用非常廣泛,也是這些企業(yè)的主要生產(chǎn)設(shè)備。
    但事實(shí)上包括平車(chē)、雙針車(chē)、釘鈕車(chē)、鈕門(mén)車(chē)和一些特種機(jī)械設(shè)備在內(nèi),其馬達(dá)(電動(dòng)機(jī))的使用率都非常低。
    例如平車(chē)在工作時(shí),基本只有當(dāng)縫紉針在布料上面縫制時(shí),才使用到馬達(dá),工人在整理裁片和針未到布料上縫制時(shí),馬達(dá)基本工作在空轉(zhuǎn)狀態(tài)下(無(wú)功率輸出)。
    多次實(shí)驗(yàn)表明,平車(chē)、雙針車(chē)等在工作態(tài)下,馬達(dá)的真正使用時(shí)間約一半,在35-68%之間,即使鈕門(mén)車(chē)和釘鈕車(chē)最多也只有55-78%左右的時(shí)間工作在有用功狀態(tài)。
    二、節(jié)電原理
    FDS率先采用電感耦合器及微電腦電子技術(shù)成功研發(fā)出電動(dòng)衣車(chē)智能節(jié)電器,F(xiàn)DS系列產(chǎn)品專(zhuān)門(mén)針對(duì)馬達(dá)在工作時(shí)電能的浪費(fèi)現(xiàn)象,采用微電腦處理器,對(duì)馬達(dá)的實(shí)際功率進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)和計(jì)算,按馬達(dá)的實(shí)際負(fù)荷來(lái)控制輸出大小,在無(wú)功率時(shí)(馬達(dá)空載情況下)節(jié)電率最高可達(dá)40-70%,平均節(jié)電率達(dá)到20-60%。
    三、性能特點(diǎn)
    1、實(shí)時(shí)節(jié)電控制技術(shù)
    應(yīng)用電感耦合器及微電腦芯片,
    對(duì)工作實(shí)操和馬達(dá)負(fù)載進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)和運(yùn)算,
    對(duì)馬達(dá)進(jìn)行最佳工作狀態(tài)控制,大大減少馬達(dá)在空載時(shí)耗電現(xiàn)象。
    對(duì)進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)設(shè)備具有同等的節(jié)電效果,根據(jù)實(shí)際測(cè)試節(jié)電率達(dá)20-60%。
    2、降熱減磨技術(shù)
    改變馬達(dá)在原有狀態(tài)下的空載大功率狀態(tài),智能降低空載和輕負(fù)載的使用功率(完全對(duì)使用效果沒(méi)有影響的情況下),使馬達(dá)溫度下降10-28℃,減少馬達(dá)線圈的高溫老化,延長(zhǎng)使用壽命。同時(shí)可以大大減少由于馬達(dá)在50%以上的空載狀態(tài)下的軸承高速旋轉(zhuǎn)所帶來(lái)的磨損和發(fā)熱,減少馬達(dá)高速運(yùn)轉(zhuǎn)所帶來(lái)的磁能損耗,降低其發(fā)熱量,從而可延長(zhǎng)馬達(dá)軸承的使用壽命,并可以使馬達(dá)長(zhǎng)時(shí)間不間斷運(yùn)行。
    3、瞬間短路保護(hù)
    采用完善的電路保護(hù),對(duì)馬達(dá)的工作狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)和調(diào)整,對(duì)于輕微故障的馬達(dá)能及時(shí)發(fā)現(xiàn),以防止馬達(dá)的故障進(jìn)一步擴(kuò)大,使設(shè)備的故障損失降到最低。
    4、性能穩(wěn)定可靠
    可免維護(hù)運(yùn)行,可保障機(jī)器和馬達(dá)的正常運(yùn)行和降低故障率,安裝本節(jié)電系統(tǒng)后機(jī)器的性能將達(dá)到最佳。
    5、優(yōu)化工作環(huán)境
    由于使用節(jié)電系統(tǒng)后可使馬達(dá)溫度下降10-28℃,這可使工作車(chē)間的整體環(huán)境溫度,噪音得到改善。


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