安國FD 330-22 363橡膠皮囊松夏廠家

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“安國FD 330-22 363橡膠皮囊”當(dāng)車輛采用空氣懸架系統(tǒng)后，可以實(shí)現(xiàn)車身高度的自動調(diào)節(jié)，使車身高度保持不變，橡膠空氣彈簧的自然頻率低，減振和隔音效果好，可以大大提高車輛行駛的平順行，乘座的柔軟性和舒適性，同時(shí)可有效保護(hù)車上自身的和運(yùn)輸?shù)木軆x器和電器設(shè)備，減少維修次數(shù)和降低維修費(fèi)用，延長車輛使用壽命，并大大降低車輛對路面的沖擊，延長路面的使用壽命。有些大客車如日本的三菱（MITSUBISHI）、五十菱（ISUZU）、日產(chǎn)-柴油機(jī)（NISSAN-DIESEL）等大客車，基本是在汽車底盤鋼板彈簧的位置上安裝空氣彈簧，這樣，無論是鋼板彈簧還是空氣彈簧汽車，彈簧放置的位置不變，有人把這種空氣彈簧懸架稱之為標(biāo)準(zhǔn)型空氣懸架。

“安國FD 330-22 363橡膠皮囊”在壓力較高的情況下，增加輔助氣室的容積對剛度的影響更明顯，但這種影響將隨容積的增加而減小，所以，對囊式空氣彈簧來說，適當(dāng)選擇彈簧的有效面積變化率和輔助氣室的容積，可得到較低的振動頻率。在曼、利蘭等大客車的后懸架上，采用了A形架結(jié)構(gòu)，把空氣彈簧布置在后輪附近，增加了彈簧中心距，提高了汽車的抗側(cè)傾能力，所以，有人把這樣布置的空氣彈簧稱之為抗側(cè)傾懸架。

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