道路劃線用的設(shè)備是個很寬泛的概念，分好多種類：
1.手推式標(biāo)線機(jī)
最常見的標(biāo)線機(jī)，一般做標(biāo)線機(jī)的廠家都能生產(chǎn)。適用于各種路面。
2.手扶式標(biāo)線機(jī)
手推式標(biāo)線機(jī)的升級版，效率比手推式標(biāo)線機(jī)高很多。
3.乘駕式標(biāo)線機(jī)
在發(fā)達(dá)國家很普遍，但是國內(nèi)不是隨便什么廠家都能生產(chǎn)的。


4.標(biāo)線汽車
目前市面上效率最高的道路劃線設(shè)備，尤其適合高速公路施工。
   附介紹:道路標(biāo)志線的發(fā)明者：瓊瑪卡若（JuneMcCarroll）
瓊瑪卡若是美國內(nèi)布拉斯加州的一名外科醫(yī)生。她在日常工作中看到太多因車禍?zhǔn)軅幕颊?。傷者的痛苦時時讓她如同身受。于是她開始思考如何能減少交通事故的發(fā)生。瓊瑪卡若注意到駕駛員總喜歡


靠公路的中間行駛，正是這個偏好讓汽車相撞的可能大大增加。一個念頭閃現(xiàn)在她腦海里：在公路中間畫一條醒目的線，讓不同方向行駛的車輛各行駛在線的一側(cè)。
當(dāng)她把自己的想法提供給有關(guān)部門時，卻得到了他們的冷默和拒絕，他們認(rèn)為自從有汽車那天起從沒人懷疑過汽車在公路上跑還用畫什么線，至于汽車相撞那是不可避免的，快速行駛不相撞才不正常！


對于瓊瑪卡若的提議他們笑她是異想天開。
瓊瑪卡若并沒有忘記醫(yī)院里傷員痛苦的表情與他不停地向有關(guān)部門呼吁，經(jīng)過七年堅(jiān)持不懈的努力，在1924年內(nèi)布拉斯加州的公路管理委員會終于同意在一條99號的高速公路上做試驗(yàn)，試驗(yàn)的結(jié)


果是該州的所有公路都畫上了“瓊瑪卡若線”，并以此為榮。
現(xiàn)在，我們對公路中間的那條線再熟悉不過，只是很少有人能說出它的名字叫“瓊瑪卡若線”。