可靠和低成本的制動(dòng)解決方案

        憑著Compass四點(diǎn)接觸球軸承解決方案，SKF滿足了使用頻繁的轉(zhuǎn)向制動(dòng)器和離合器的需要。 它細(xì)小的軸向間隙和高剛性可提高可靠性和生產(chǎn)效率。由于Compass具有較高的接觸角，因而能夠承受較大的軸向負(fù)荷。 而它的簡(jiǎn)易安裝特性更為使用者和操作人員帶來了益處。

        高性能的密封解決方案

        SKF已開發(fā)出多種密封解決方案，以提高可靠性、可持續(xù)性和成本效益。 動(dòng)態(tài)軸密封是一種非常重要的功能，SKF提供多種創(chuàng)新的解決方案。 它們包括傳統(tǒng)的橡膠軸密封件、PTFE軸密封件以及各種特殊設(shè)計(jì)，以消除嚴(yán)重污染。

        ROTOSTAT密封模塊為密封后曲軸提供了一種快裝解決方案。 在這里，靜態(tài)和旋轉(zhuǎn)的密封件被直接模壓到定位器上。 這種技術(shù)具有成本效益，而且重量更輕、安裝簡(jiǎn)易并能減少50％的泄漏路線，從而提升密封質(zhì)量。

        TIMKEN進(jìn)口軸承主要尺寸的測(cè)量

        ① TIMKEN進(jìn)口軸承厚度：將外徑千分尺固定測(cè)頭由平面改制成球面，可用來測(cè)量軸承厚度。TIMKEN進(jìn)口軸承厚度一般應(yīng)控制在0.005~0.010毫米范圍內(nèi)，否則會(huì)使TIMKEN進(jìn)口軸承內(nèi)徑超差。TIMKEN進(jìn)口軸承在近開口處有微量減薄，測(cè)量時(shí)應(yīng)予注意。

        ② TIMKEN進(jìn)口軸承與承孔的配合緊度：配合緊度是由TIMKEN進(jìn)口軸承的自由彈開量和余面高度來保證的。測(cè)量余面高度的方法下：按規(guī)定裝合軸承，交TIMKEN進(jìn)口軸承蓋螺栓緊固到規(guī)定扭矩后松開其中一個(gè)螺栓，用塞尺測(cè)量軸承蓋接口處的間隙，其值應(yīng)在0.05~0.15毫米范圍之內(nèi)。

        ③ TIMKEN進(jìn)口軸承內(nèi)徑：測(cè)量前需將TIMKEN進(jìn)口軸承按規(guī)定裝合并按規(guī)定扭矩?cái)Q緊TIMKEN進(jìn)口軸承蓋螺栓，用內(nèi)徑量表，在外徑千分尺上校對(duì)基準(zhǔn)尺寸后測(cè)量，測(cè)量時(shí)要避開減薄區(qū)。TIMKEN進(jìn)口軸承內(nèi)徑和對(duì)應(yīng)軸頸外徑尺寸之差值是配合間隙。

        ④ 主TIMKEN進(jìn)口軸承內(nèi)孔的同軸度：主軸承內(nèi)孔的同軸度誤差主要是其承孔同軸度誤差造成的，而承孔同軸度誤差產(chǎn)生的原因則是缸體的變形。當(dāng)主軸頸徑向圓跳動(dòng)在規(guī)定公差內(nèi)時(shí)，檢查主軸頸和TIMKEN進(jìn)口軸承的吃合印痕，如果各道主TIMKEN進(jìn)口軸承吃合印痕位置明顯不一致，說明同軸度誤 差大，可采用刮削、鏜削TIMKEN進(jìn)口軸承或更換缸體等辦法解決，否則難以保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。