軌道斜巷防跑車(chē)裝置，防跑車(chē)裝置圖片，

軌道斜巷防跑車(chē)裝置，防跑車(chē)裝置圖片，ZDC30-2.2型跑車(chē)防護(hù)裝置當(dāng)?shù)V車(chē)正常上行到達(dá)第二設(shè)定值時(shí)，PLC控制上提攔擋車(chē)；礦車(chē)到達(dá)第一設(shè)定值時(shí)，自動(dòng)完成降欄，恢復(fù)常閉狀態(tài)。當(dāng)?shù)V車(chē)超出正常行駛速度（跑車(chē)、溜車(chē)）時(shí)，PLC控制緩沖式擋車(chē)欄對(duì)礦車(chē)進(jìn)行可靠的阻攔，從而有效地避免事故的發(fā)生。

據(jù)現(xiàn)行《煤炭安全規(guī)程》三百七十條：“在傾斜井巷內(nèi)安設(shè)能夠?qū)⑦\(yùn)行中斷繩、脫鉤的車(chē)輛阻止住的跑車(chē)防護(hù)裝置………。在變坡點(diǎn)下方略大于一列車(chē)長(zhǎng)度的地點(diǎn)，安設(shè)能夠防止未連掛的車(chē)輛繼續(xù)往下跑車(chē)的擋車(chē)欄。跑車(chē)防護(hù)裝置必須經(jīng)常關(guān)閉，放車(chē)時(shí)方準(zhǔn)打開(kāi)。兼作行駛?cè)塑?chē)的傾斜井巷，在提升人員時(shí)，傾斜井巷中的擋車(chē)裝置和跑車(chē)防護(hù)裝置必須是常開(kāi)狀態(tài)，并可靠地鎖住”的規(guī)定，結(jié)合我國(guó)煤礦斜井提升時(shí)發(fā)生的斷繩跑車(chē)事故、串車(chē)提升時(shí)的脫鉤跑車(chē)事故及工作人員摘掛鉤失誤造成的跑車(chē)事故，給煤礦安全帶來(lái)極大隱患的現(xiàn)象，我公司設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)了在同行業(yè)中領(lǐng)先的跑車(chē)防護(hù)裝置。

防跑車(chē)裝置的工作原理：

防跑車(chē)裝置與絞車(chē)電源連鎖互動(dòng)，即絞車(chē)通電，裝置通電工作；絞車(chē)斷電，防跑車(chē)裝置即停止工作。防跑車(chē)裝置接通電源后，系統(tǒng)自礦車(chē)實(shí)時(shí)位置動(dòng)檢測(cè)擋車(chē)欄是否下放到位、故障指示。當(dāng)?shù)V車(chē)正常下行時(shí)，擋車(chē)欄處于常閉狀態(tài)，礦車(chē)下行到PLC設(shè)定的第一設(shè)定值時(shí)，主控PLC將控制提升電機(jī)自動(dòng)完成升欄操作；礦車(chē)達(dá)到第二設(shè)定值時(shí)，主控PLC將控制電機(jī)完成降欄，恢復(fù)常閉狀態(tài)。當(dāng)?shù)V車(chē)正常上行到達(dá)第二設(shè)定值時(shí)，自動(dòng)完成降欄，恢復(fù)常閉狀態(tài)。

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