據(jù)相關(guān)部門信息，9月29日，國(guó)家發(fā)展改革委發(fā)出通知，決定將汽、柴油價(jià)格每噸分別降低100元和95元，測(cè)算到零售價(jià)格90號(hào)汽油和0號(hào)柴油(全國(guó)平均)每升分別降低0.07元和0.08元，調(diào)價(jià)執(zhí)行時(shí)間為9月29日24時(shí)。這是十年來，油價(jià)連續(xù)5次下跌。

      此次下跌的油價(jià)對(duì)于私家車主來說，可能效果不是很明顯，但對(duì)于大型的中港物流公司來說，這個(gè)影響是顯而易見的。近期國(guó)家發(fā)布了快遞業(yè)的發(fā)展規(guī)劃，加上油價(jià)的下跌，互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的興起，中港物流上市公司將會(huì)迎來一個(gè)發(fā)展峰期，作為運(yùn)輸載體的港口，也將迎來新的發(fā)展機(jī)會(huì)，后市可關(guān)注物流行業(yè)中各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域的發(fā)展機(jī)會(huì)

    在本次成品油調(diào)價(jià)后，物流運(yùn)輸企業(yè)的經(jīng)營(yíng)成本有望降低，將繼續(xù)支撐物流運(yùn)輸行業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況的改善。

    以載重５０噸的貨車，每月平均跑１００００公里左右，百公里油耗３８Ｌ為例，將有望減少２０９元左右的油耗成本。對(duì)于私家車而言，以月跑２０００公里，每百公里８Ｌ汽油的私家車為例，油耗成本將減少８．８元左右。此外，出租車的運(yùn)營(yíng)成本也將有適度減少，預(yù)計(jì)部分地區(qū)的燃油附加費(fèi)或有微幅調(diào)整。

    9月份開始，中港物流運(yùn)輸業(yè)將迎來旺季。油價(jià)5次接連下調(diào)，有望讓物流業(yè)“錦上添花”。

                                                  中港物流，讓你像不倒翁般存在

    不倒翁玩具，曾經(jīng)是每個(gè)人孩提時(shí)代的玩具。那時(shí)的我們，曾想盡辦法讓它倒下，可每次的倒下都能造就下次的站立，好奇心推動(dòng)著我們尋找不倒翁的不倒之謎。就如我們?cè)趧偨佑|中港物流時(shí)，那種新鮮感，那種求知欲，那時(shí)的想法，想讓自己摸索透徹中港物流的訊息。

      不倒翁也確實(shí)陪著一代人的成長(zhǎng)，也引起一部分人的思考，不倒翁為什么不會(huì)倒？那不倒翁，能否讓我們?cè)谥懈畚锪餍袠I(yè)里站立不倒呢？不倒翁的思想，無(wú)論外界怎么去按倒它，挑逗它，破壞它，它都總是順勢(shì)而起，堅(jiān)守自己的原則和立場(chǎng)，保持不被打敗的姿態(tài)。無(wú)論我們身處什么行業(yè)，還是中港物流行業(yè)，我們都可以如不倒翁般存活著，去追逐我們的夢(mèng)想。

    在這中港物流，快節(jié)奏，高壓力，競(jìng)爭(zhēng)大的生活環(huán)境里，無(wú)論我們是誰(shuí)，處于什么的職位，要成為惱羞成怒的孩提還是永不倒地的不倒翁，全憑自己的思想選擇，要成為什么的角色。

      最后，希望大伙能如不倒翁般的存活著，在中港物流這片凈土上，開花結(jié)果，收獲不一樣的成就