高架聲屏障結(jié)構(gòu)主要構(gòu)件的技術(shù)要求： 1）高架聲屏障無論采用哪種材料，安裝時(shí)都是預(yù)制成固定形狀的單元，然后再固定在一定強(qiáng)度的載體上； 2）高架聲屏障采用金屬立柱，是目前的主要形式。 3）金屬立柱具有抗剪、抗壓強(qiáng)度高、耐腐蝕性強(qiáng)、便于安裝等，主要承受高架聲屏障材料的自重、車輛行駛所致空氣流動(dòng)的沖擊力、可能的自然風(fēng)力、意外事故的沖撞力等； 4）高架聲屏障設(shè)計(jì)，還要考慮到列車高速運(yùn)行作用下，聲屏障的脈動(dòng)壓力作用； 5）為保證其耐腐蝕和使用壽命，通常要求先熱鍍鋅，再噴塑處理；后者環(huán)氧富鋅底漆加聚氨酯面漆組合涂裝； 6）重點(diǎn)工程項(xiàng)目上，通常會(huì)對(duì)高架聲屏障的使用性能（吸聲、隔聲性能），以及滿足力學(xué)、聲學(xué)和物理性能上，先做樣品，進(jìn)行聲學(xué)性能和力學(xué)性能測(cè)試，達(dá)標(biāo)后方可大批量生產(chǎn)。 高架聲屏障主要由鋼結(jié)構(gòu)立柱和吸隔聲屏板兩部分組成，立柱是聲屏障的主要受力構(gòu)件橋梁聲屏障的特點(diǎn)，它通過螺栓或焊接固定在道路防撞墻或軌道邊的預(yù)埋鋼板上；吸隔聲板是主要的隔聲吸聲構(gòu)件，它通過高強(qiáng)彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內(nèi)，形成聲屏障。聲屏障的設(shè)計(jì)已較為充分地考慮了高架高速道路、城市輕軌、地鐵的風(fēng)載、交通車輛的撞擊安全和全天候的露天防腐問題。它外形美觀大方，制作精致，運(yùn)輸、安裝方便，造劍低，使用壽命長，特別適用于高架高速道路和城市輕軌、地鐵的防噪聲使用，是現(xiàn)代化城市理性的隔聲降噪設(shè)施。 高架聲屏障在聲源和接收者之間插入一個(gè)設(shè)施，使聲波傳播有一個(gè)顯著的附加衰減，從而減弱接收者所在的一定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響，這樣的設(shè)施就稱為高架聲屏障。聲波在傳播過程中，遇到高架聲屏障時(shí)，就會(huì)發(fā)生反射、透射和繞射三種現(xiàn)象。在聲源和接收點(diǎn)之間插入一個(gè)高架聲屏障，設(shè)高架聲屏障無限長，聲波只能從橋梁聲屏障上方繞射過去，而在其后形成一個(gè)聲影區(qū)，就象光線被物體遮擋形成一個(gè)陰影那樣。在這個(gè)聲影區(qū)內(nèi)，人們可以感到噪聲明顯地減弱了，這就是高架聲屏障的減噪效果。