公司擁有專業(yè)的設(shè)計(jì)和工程技術(shù)團(tuán)隊(duì)，在城市建設(shè)生態(tài)技術(shù)改造方面，本著遵循綠色生態(tài)建設(shè)理念，立足“著眼于未來”的發(fā)展思維，為海綿城市建設(shè)中的透水保水道路、生態(tài)護(hù)坡、雨水收集等問題提供全面解決方案，并多次配合市政及城市建設(shè)單位進(jìn)行生態(tài)海綿城市建設(shè)的設(shè)計(jì)、施工和財(cái)務(wù)預(yù)算等工作。 城市道路不以重量劃分而是以道路寬度劃分，載重上以車輛自身載重在不會(huì)對(duì)道路造成破壞的情況前提下評(píng)估出合適重量，標(biāo)記在汽車兩側(cè)。并沒有專門的道路荷載標(biāo)準(zhǔn)。 城市道路分為四種：快速路、主干路、次干路及支路，快速路不小于40米，主干道30—40米，次干道25—40米，支路12—25米。根據(jù)《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-2012），對(duì)于道路的紅線寬度并沒有作強(qiáng)制性要求，僅對(duì)道路的路幅要求、橫斷面組成及各功能帶最小寬度進(jìn)行了要求： 1，快速路城市道路中設(shè)有中央分隔帶，具有四條以上機(jī)動(dòng)車道，全部或部分采用立體交叉與控制出入，供汽車以較高速度行駛的道路。又稱汽車專用道。 快速路的設(shè)計(jì)行車速度為60-100km/h。 2，主干路連接城市各分區(qū)的干路，以交通功能為主。主干路的設(shè)計(jì)行車速度為40-60km/h。 3，次干路承擔(dān)主干路與各分區(qū)間的交通集散作用，兼有服務(wù)功能。次干路的設(shè)計(jì)行車速度為30-50km/h。 4，支路次干路與街坊路（小區(qū)路）的連接線，以服務(wù)功能為主。支路的設(shè)計(jì)行車速度為20-40km/h。 詳情歡迎來電咨詢。