1. 產(chǎn)品名稱：斜坡皮帶輸送機(jī) 
    流水線是在一定的線路上連續(xù)輸送貨物搬運(yùn)機(jī)械，又稱輸送線或者輸送機(jī)。按照輸送系列產(chǎn)品大體可以分為：皮帶流水線、板鏈線、倍數(shù)鏈線、插件線、網(wǎng)帶線、懸掛線及滾筒流水線這七類流水線。一般包括牽引件、承載構(gòu)件、驅(qū)動(dòng)裝置、張緊裝置、改向裝置和支承件等。輸送機(jī)可進(jìn)行水平、傾斜和垂直輸送，也可組成空間輸送線路，輸送線路一般是固定的。流水線輸送能力大，運(yùn)距長(zhǎng)，還可在輸送過程中同時(shí)完成若干工藝操作，所以應(yīng)用十分廣泛。生產(chǎn)直銷斜坡皮帶輸送機(jī),傾斜皮帶輸送線
 
流水線的具體操作說明
 1、電器操作簡(jiǎn)要：
    流水線的電源需要三相四線，外面裝有總開關(guān)一個(gè)，（可用三相四線四極開關(guān)，也可用開關(guān)只控制三相電源，零線直接，注意切不可將第二種接法的零線也經(jīng)過另外一個(gè)開關(guān)）。配電箱的N接零線，A, B, C接電源的三相電源，U, V, W接電動(dòng)機(jī)，3，4接調(diào)速電機(jī)的F1, F2。5，6，7接調(diào)速電機(jī)的u，v，w。90度轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)：http://www.kuyibu.com/gongying/949292.html
 2、啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)的方法：
    先接通電源，此時(shí)三盞電源指示燈全部都會(huì)亮，證明三相電源已經(jīng)到配電箱。此時(shí)可以按一下電機(jī)開的藍(lán)色按鈕，就可啟動(dòng)電機(jī)，假如不能啟動(dòng)，可以打開配電箱門，看一下第一排的第二個(gè)DZ108開關(guān)，是否是紅的長(zhǎng)，藍(lán)的短。如果不是將此藍(lán)色的壓下去就可。電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，然后打開流水線調(diào)速表的開關(guān)，再將調(diào)速表的電位器慢慢向上調(diào)，使轉(zhuǎn)速表達(dá)到想要的速度。關(guān)機(jī)時(shí)先將調(diào)速表的電位器慢慢向下調(diào)到零，然后關(guān)閉調(diào)速表的開關(guān)，再按一下電機(jī)關(guān)的紅色按鈕，就可停止電機(jī)。最后將總開關(guān)關(guān)閉。
 3、日光燈啟動(dòng)
     按一下照明的藍(lán)色按鈕，就可啟動(dòng)日光燈，再按一下照明的紅色關(guān)的紅色按鈕，就可停止日光燈。假如日光燈不亮，請(qǐng)檢查日光燈支架上的平開關(guān)是否打開處于1的位置。最后檢查第一排第三個(gè)，第四個(gè)DZ47是否處于打開位置。
 流水線各種配件維修及保養(yǎng)方法生產(chǎn)直銷斜坡皮帶輸送機(jī),傾斜皮帶輸送線
 1、機(jī)頭電機(jī)的維修及保養(yǎng)方法：
     切不可將電機(jī)進(jìn)水，也不能在電機(jī)上加柴油及液體有機(jī)化合物，因?yàn)檫@樣肯能導(dǎo)致電機(jī)的絕緣損壞而出現(xiàn)故障。調(diào)速頭的保養(yǎng)方法同電機(jī)。其余查考電工手冊(cè)的電機(jī)保養(yǎng)及維護(hù)。
 2、鏈條的維修及保養(yǎng)方法：
     鏈條在長(zhǎng)期的運(yùn)轉(zhuǎn)后可能導(dǎo)致原來的潤(rùn)滑油發(fā)熱揮發(fā)，而導(dǎo)致鏈條在運(yùn)行過程中不平衡，噪聲增大，爬行等。此時(shí)可打開機(jī)尾的封板，向鏈條加上黃油或濃一點(diǎn)的潤(rùn)滑油等。
 3、流水線機(jī)頭減速箱的維修及保養(yǎng)方法：
     第一次使用在三個(gè)月左右將減速箱里的機(jī)油放凈，用柴油或汽油將減速箱里面清洗一下，放凈后將新的潤(rùn)滑油加至觀察窗的中間即刻。（每一個(gè)月要注意潤(rùn)滑是否太少）。以后每年將潤(rùn)滑油換一遍就可以了。潤(rùn)滑油太多可能引發(fā)減速箱發(fā)熱，電機(jī)負(fù)荷過大導(dǎo)致電機(jī)保護(hù)開關(guān)跳開。潤(rùn)滑油太少可能引發(fā)減速箱發(fā)熱，噪聲增大及減速箱絞死而報(bào)廢。
 流水線優(yōu)化
     流水線在工業(yè)生產(chǎn)中扮演著重要的角色，優(yōu)化流水線直接關(guān)系著產(chǎn)品的質(zhì)量和生產(chǎn)的效率，因此成為企業(yè)不得不關(guān)注的話題。
 1、優(yōu)化流水線第一站的作業(yè)時(shí)間,及多久放一片板子,此為滿足生產(chǎn)計(jì)劃量所必須的投入cycle時(shí)間。但在實(shí)際上,瓶頸站的作業(yè)時(shí)間必然大于第一站,第一站一定不是瓶頸站,所以第一站不一定會(huì)完全依要求的cycle時(shí)間去投入,因?yàn)槠款i站已脫拖慢他的速度,故管理的角度來看,要確實(shí)要求第一站作業(yè)者依規(guī)定速度投入。流水線的輸送帶速度也可反推算出日產(chǎn)量,下面為輸送帶速度的公式：
 輸送帶的pitch時(shí)間=整日的上班時(shí)間/日產(chǎn)量*(1+不良率)
 輸送帶的速度=記號(hào)間隔距離/輸送帶的pitch時(shí)間
     所謂記號(hào)間隔距離,在流水線的皮帶上所做的記號(hào)間的距離,希望作業(yè)者依記號(hào)流經(jīng)的速度完成作業(yè)并放置在皮帶線上;但煉條線并沒有做記號(hào),就以板子的長(zhǎng)度當(dāng)做記號(hào)間隔距離。為何要用輸送帶?除了運(yùn)送物品外,還有半強(qiáng)制作業(yè)者依計(jì)劃完成作業(yè)的功能,但不是一味地加快去試試看,而應(yīng)依上述公式去計(jì)算求得。
 2、觀察流水線上哪一站是瓶頸站：
 (1)永遠(yuǎn)忙個(gè)不停的站；
 (2)老是將板子往后拉的站；
 (3)從該站開始,原本一片接著一片的板子,中間出現(xiàn)了間隔。
 上面三點(diǎn)是目視就可察覺的,再來就是用秒表量,作業(yè)時(shí)間是所有站中最長(zhǎng)的。
 瓶頸站的作業(yè)時(shí)間就變成了整條流水線實(shí)際產(chǎn)出的cycle時(shí)間,而日產(chǎn)量公式如下:
 日產(chǎn)量=實(shí)整日的上班時(shí)間/際cycle時(shí)間
     故現(xiàn)場(chǎng)干部只要減少其作業(yè)時(shí)間,就可明顯提升產(chǎn)量,如將零件拿一些給別站做、使用治工具以節(jié)省動(dòng)作、改善作業(yè)域的配置等等。但在解決瓶頸站后,可能會(huì)出現(xiàn)新的瓶頸站,所以又要對(duì)此新的瓶頸站進(jìn)行改善,因此持續(xù)盯著瓶頸站改善,整條流水線的效率就會(huì)日日提升。
 3、觀察流水線最后一站收板子的cycle時(shí)間,也就是實(shí)際產(chǎn)出的cycle