都說科技決定一切，那么在這個礦用四輪車的膨脹時代，核心技術就決定了礦用機械整個行業(yè)在國際市場的地位，盡管主要工業(yè)品產量居世界*位，然而，我國的制造業(yè)在全球產業(yè)鏈中總體上處于下游和低端位置，這其中的關鍵問題就在于我們的核心技術的零部件受到外國限制，產品附加值低，具有自主知識產權的產品比重小，缺乏國際競爭力。那么對于近幾年中國礦用機械的發(fā)展確實存在很大的競爭力度，那么我們就要拿出我們的產品優(yōu)勢，拋出我們的服務至上原則來挽救我們的生產。
  濟寧時興機械有限公司位于孔孟之鄉(xiāng)的濟寧任城區(qū)長溝鎮(zhèn),主要經營范圍:礦用四輪、礦用機械設備及配件安裝及銷售、四輪運礦機地下運輸車、履帶運輸車機配件的銷售。適應平原、山區(qū)各種道路，通過能力強，運載馬力大，質量可靠，深受中小型短途運輸企業(yè)和個體運輸戶的歡迎.

全自動液壓支腿；垂直支腿的操縱，支腿可實現同步和單獨動作，適用于不同地形，特別是高低不平的路面，更易于整機調平；一般工程機械都具有可伸縮履帶底盤，包括左履帶架、右履帶架、底座、至少一左伸縮油缸和右伸縮油缸，左伸縮油缸安裝在底座與左履帶架之間，右伸縮油缸安裝在底座與右履帶架之間。
履帶底盤的“節(jié)距”:指履帶串聯時二支相鄰軸中心距。你的自行車上鏈條也是用軸一節(jié)一節(jié)串聯接起來，相鄰兩支軸的中心距叫節(jié)距。履帶上的節(jié)距也是一樣測量。
坦克中傳動系統履帶底盤的區(qū)別：履帶是坦克兩側的運動系統，有主動輪傳動，負重輪支撐。底盤就是坦克的底部嘍，和車體是一個整體，傳動系統有很多啊，比如火控，穩(wěn)定，還有駕駛的方面的很多傳動系統有很多。履帶的材料是鋼材與橡膠。鋼材的履帶板多用于噸位比較大的設備上，橡膠履帶板多用在小噸位的設備上。