廠家大型液壓搗固機(jī)設(shè)計(jì)新穎_搗固鎬施工步驟

搗固鎬是一種新型鐵路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備，該機(jī)適用于鐵道線路轍叉更換和新線建設(shè)中的搗固作業(yè)，另外，也可用于清篩后的道床搗固及線路與道岔的維修作業(yè)。

廠家大型液壓搗固機(jī)設(shè)計(jì)新穎_搗固鎬施工步驟

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YD-22型液壓搗固機(jī)是由二個(gè)人操縱，在軌道上推行，對(duì)道碴進(jìn)行搗固的機(jī)械。該機(jī)適用于鋪設(shè)了各種類型鋼軌、軌枕的標(biāo)準(zhǔn)軌距有碴線路。

主要技術(shù)參數(shù)

1內(nèi)燃機(jī)功率：9.5kW(原裝進(jìn)口日本本田GX390發(fā)動(dòng)機(jī))

2振動(dòng)頻率：60Hz～70Hz(68.7Hz)

3激振力：21.6kN

4工作系統(tǒng)油壓力：4Mpa

5液壓用油：N22機(jī)械油

6主機(jī)質(zhì)量：390kg/臺(tái)

7外形尺寸：1450mm×700mm×1650mm

8工作效率：260根/小時(shí)(在正常操作情況下)

安全操作規(guī)程

1操作人員須經(jīng)培訓(xùn)考試合格，持證上崗。要熟讀本使用說明書，掌握機(jī)器的結(jié)構(gòu)和工作原理，嚴(yán)格按操作規(guī)程使用。

2操作人員要按規(guī)定穿戴防護(hù)用品。

3認(rèn)真執(zhí)行《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定。

4搗固機(jī)兩臺(tái)為一組，每臺(tái)一人，共兩人。上道時(shí)先放好走行架，連結(jié)好下道架，再推搗固機(jī)上道。

5機(jī)器上道后，插好安全銷，以防搗固裝置滑出走行架。啟動(dòng)內(nèi)燃機(jī)，調(diào)試升降、橫移、張夾，無異常方可開始作業(yè)。

6要特別注意兩條鋼軌不能聯(lián)電，絕緣部位的尼龍?zhí)滓３智鍧?，如有損壞要及時(shí)更換。

7作業(yè)過程中，注意兩個(gè)操作人員力求動(dòng)作協(xié)調(diào)一致，縱向推進(jìn)時(shí)鎬尖上抬必須超過軌枕，防止鎬掌碰撞軌枕橫向移動(dòng)，在適當(dāng)位置下鎬，鎬掌不得碰軌底邊。

8走行架縱向推進(jìn)時(shí)，特別注意用力應(yīng)相當(dāng)，對(duì)準(zhǔn)軌枕間下鎬不可過猛用搗鎬碰撞軌枕剎車，以防同步桿折斷。

9作業(yè)過程中，要隨時(shí)注意搗固機(jī)的聲音是否異常、緊固件是否松動(dòng)和油路是否泄漏。搗固時(shí)要隨時(shí)防止搗固鎬觸撞或夾在軌枕(鋼枕)上。

10發(fā)動(dòng)機(jī)或

行業(yè)新聞：

近日，12345政務(wù)熱線綜合管理平臺(tái)接到部分市民熱線，咨詢南京地鐵5號(hào)線4站點(diǎn)出入口位置事宜。9月25日獲悉，南京地鐵對(duì)此給予積極回應(yīng)。

據(jù)南京地鐵介紹，南京地鐵5號(hào)線福建路站設(shè)置2個(gè)出入口，1號(hào)口設(shè)置于中山北路西側(cè)(天和大廈對(duì)面)，2號(hào)口設(shè)置于中山北路與察哈爾路交叉口西南角(現(xiàn)廣發(fā)銀行處)。新亭路站位于竹山路與新亭路交叉路口，車站設(shè)2個(gè)出入口，分別位于路口西北象限和東南象限。

科寧路站位于竹山南路與科寧路交叉路口，沿竹山南路設(shè)置?？茖幝氛緮M設(shè)8個(gè)出入口，其中南京軌道交通1號(hào)、2號(hào)出入口設(shè)置在路口東北側(cè)的綠帶內(nèi)3號(hào)出入口設(shè)置在路口西北側(cè)4號(hào)出入口設(shè)置在西南角臨玉帶河5、6號(hào)出入口設(shè)置在路口西南側(cè)7、8號(hào)出入口設(shè)置在路口東南側(cè)。大中橋站位于大光路與龍?bào)粗新方徊媛房跂|側(cè)，沿大光路東西向布置，緊臨際華廣場(chǎng)。

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