合成發(fā)動機(jī)油的研究開始于19世紀(jì)20年代，發(fā)展緩慢。19世紀(jì)70年代石油危機(jī)，原油價(jià)格高漲，人們才有興趣發(fā)展合成發(fā)動機(jī)油，并開始銷售轎車使用的合成發(fā)動機(jī)油，但接受的人很少，直到現(xiàn)在，合成發(fā)動機(jī)油的市場份額仍然很小。
    全酯型發(fā)動機(jī)油盡管研究較早，但由于存在與密封和礦物油的相容性問題，除了在一些特殊場合使用外，并沒有太大的實(shí)用價(jià)值。而純PAO或PAO／酯(包括雙酯，多元醇酯和復(fù)酯)卻沒有這些缺陷，已成功地用于發(fā)動機(jī)油。
    與傳統(tǒng)的發(fā)動機(jī)油相比，合成油具有良好的綜合性能。從技術(shù)層面上講，使用合成油可以同時(shí)滿足高溫和低溫性能，延長發(fā)動機(jī)油的使用周期，提高發(fā)動機(jī)油的熱氧化安定性，降低揮發(fā)性，改善低溫泵送性、啟動性和發(fā)動機(jī)活塞的清凈性。而從消費(fèi)者的角度看，可以通過使用高性能的合成油來延長發(fā)動機(jī)的壽命，減少維護(hù)費(fèi)用，有明顯的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢。同時(shí)，各國政府對環(huán)境保護(hù)日益重視，為減少對環(huán)境的沖擊和影響，環(huán)境保護(hù)法規(guī)也越來越嚴(yán)格，對汽車的排放有嚴(yán)格的限制，由此影響到發(fā)動機(jī)的設(shè)計(jì)，也要求使用高性能的合成發(fā)動機(jī)油。相關(guān)搜索：http://www.jieshengsz.com/news.html