臨洮 20T裝載機電子秤綜上及跟據生產過程中積累的經驗，裝載機電子秤和客戶反映的情況來看，裝載機電子秤稱重型傳感器我們不推薦使用，裝載機電子秤油壓傳感器中PPM-242L是一款經濟型傳感器，PPM-216A傳感器和PPM-241A變送器從性能裝載機電子秤安裝難易程度等角度上說是是兩款很不錯的傳感器，裝載機電子秤其中PPM-241A型變送器，裝載機電子秤對后續(xù)信號處理和儀表顯示部分要求很低，裝載機電子秤更容易配套使用。 
五、安裝注意事項 
 1、安裝位置 
 說明： 
 左右兩側支撐臂油缸液壓回路上。裝載機電子秤兩側各一個，如左圖所示。 
 安裝方法： 
 說明： 
 裝載機電子秤左右兩側支撐臂油缸液壓回路上。兩側各一個，如左圖所示。 
 安裝方法： 
 1、通過油路轉接塊進行安裝裝載機電子秤（如下圖）。 
 
     
 2、裝載機電子秤也可通過引壓管安裝連接。 
 安裝效果圖： 
 
   
 2、安裝注意事項 
 1）、裝載機電子秤螺紋安裝應確保密封，安裝時應采用密封膠或生料帶等輔助用具； 
 2）、接線嚴格按照產品說明書執(zhí)行，裝載機電子秤防止因誤操作導致產品損壞； 
 3）、標定時應針對不同的方位、裝載機電子秤角度進行多參數測試，確保設備在各種狀態(tài)下稱量精度一致； 
 4）、如空間所限無法正常安裝時，裝載機電子秤應考慮采用引壓管引出安裝的方式，裝載機電子秤調試完成后再固定好。 
關于裝載機/鏟車稱重儀 
裝載機/鏟車是在底盤的前方鉸裝由動臂、裝載機電子秤連桿機構和裝載斗組成的工作裝置，在行進中鏟裝、運送、卸載和平整作業(yè)的自走式土方機械。若換裝相應的工作裝置，裝載機電子秤還可以進行推土、起重、裝卸木料及鋼材等作業(yè)裝載機電子秤是一種用途十分廣泛的工程機械。
 前 言
一、裝載機的特點和稱重計量
裝載機自重大,軸距短, 裝載機電子秤且始終處于流動作業(yè)狀態(tài),難以用固定位置的衡器對它所載貨物進行稱量,否則會影響工作效率,因此,尋找一種使其在工作過程中完成對貨物稱重的方法,才能較好地解決這一問題.一般來說,對貨物計量的準確度要求越高越好，裝載機電子秤稱重誤差一般要求裝載機電子秤0.1%～0.5%左右。
 
裝載機進行散堆貨物裝載時，初期采用測比重畫線估算的方法來計算所裝貨物的重量，裝載機電子秤此法存在著誤差大、隨機性大、不便管理等特點。多裝，會造成直接經濟損失和超載運輸；少裝欠載，則會降低運輸效能，損害客戶利益。同時，因裝載機無稱量裝置而使物料裝卸還必須依賴于汽車轉運過秤或使用地磅，裝卸效率低下費用也很高。
 
隨著鐵路、汽車、港口、碼頭等物流裝卸業(yè)的發(fā)展，裝載上貨效率、裝載機電子秤安全性和準確性的要求越來越高。需要一種先進的裝載機稱重系統來實現裝載過程中對貨物的自動準確計量，對于加強裝載作業(yè)管理，裝載機電子秤防止超載和欠載，提高裝卸作業(yè)效率和效益，保證車輛運輸的安全性有著顯著的實效裝載機電子秤。
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