各地區(qū)均有銷售內(nèi)燃沖擊搗固鎬原理講解_搗固鎬效果搗固鎬適用于鐵路道床養(yǎng)護(hù)的一種小型養(yǎng)路機(jī)械，主要用于鐵路道床石碴和其它顆粒狀物料的搗固作業(yè)。它既沒有冗長的電纜線，也沒有笨重的軟軸，設(shè)計(jì)新穎，結(jié)構(gòu)合理、緊湊，使用方便。是一種上下道迅速、操作輕便的搗固設(shè)備，特別適合道岔搗固作業(yè)。

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鐵路機(jī)械?二十年專業(yè)制造

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工作原理

發(fā)動機(jī)動力由被動盤傳遞到減速箱，經(jīng)齒輪減速后，通過曲軸齒輪的轉(zhuǎn)動，帶動連桿、活塞、內(nèi)筒上下運(yùn)動，撞擊搗固鎬，將能量傳給搗固鎬，搗固鎬對物體進(jìn)行高頻率、高能量的沖擊，實(shí)現(xiàn)對作業(yè)物體的破碎與搗固。

技術(shù)參數(shù)：

排量(ml)80

無工具質(zhì)量(kg)26

沖擊頻率(l/min)1300

沖擊能量(J)55

離合轉(zhuǎn)速(r/min)2500±250

怠速(r/min)1800±180

工作轉(zhuǎn)速(r/min)4250

燃油汽油和機(jī)油容積混合比(25～30):1

主要用途

(1)在公路建設(shè)和土木工程中的破碎和拆除工作

(2)在鐵路施工中，搗振鐵軌下方的碎石

(3)通過更換不同的機(jī)具，該機(jī)器可進(jìn)行各種破碎、鏟鑿、挖掘、搗實(shí)等工作

各地區(qū)均有銷售內(nèi)燃沖擊搗固鎬原理講解_搗固鎬效果純中國血統(tǒng)“復(fù)興號”自6月26日京滬高鐵成功首發(fā)以來，就備受國內(nèi)外高度關(guān)注。9月21日，全國鐵路實(shí)施新運(yùn)營圖，“復(fù)興號”動車組將在京滬高鐵率先提速，以每小時350公里速度樹立世界高鐵建設(shè)運(yùn)營新標(biāo)桿。在今年鐵路新兵運(yùn)輸中，投入開行不久的“復(fù)興號”“參戰(zhàn)”，不僅體現(xiàn)了鐵路部門在服務(wù)社會上有擔(dān)當(dāng)，更是對新兵寄予了殷切希望。

總所周知，中國高鐵經(jīng)歷了“僵化”“固化”“優(yōu)化”的過程，在動車組技術(shù)上，雖然形成了很多中國標(biāo)準(zhǔn)，但運(yùn)行在高速鐵路上的“和諧號”，或多或少還存有“洋基因”，在一些核心技術(shù)上，國外企業(yè)也設(shè)置了壁壘。高鐵需要發(fā)展，中國需要民族品牌。而“復(fù)興號”動車組是中國科研人員一步一個腳印，夜以繼日、嘔心瀝血?dú)v經(jīng)三年鉆研而成?！皬?fù)興號”去除“洋基因”，滿身新科技，都是中國造，不僅擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，技術(shù)更是領(lǐng)先世界。

各地區(qū)均有銷售內(nèi)燃沖擊搗固鎬原理講解_搗固鎬效果我公司主要生產(chǎn)以下型號的搗固鎬：

ND-4小蜜蜂搗固鎬、NCD-40內(nèi)燃沖擊搗固鎬、

NRD-4內(nèi)燃軟軸搗固鎬、ND-4.2*2軟軸搗固鎬、YCD-2大型夾實(shí)搗固鎬、

ND-4.2手持式內(nèi)燃搗固鎬、ND-4沖擊式內(nèi)燃搗固鎬、

ND-4.2*2軟軸搗固鎬、CD-2液壓道岔搗固鎬、ND-4.3手持式內(nèi)燃搗固鎬、

ND-50沖擊搗固鎬、ND-4.4內(nèi)燃小型搗固鎬、

YCD-22內(nèi)燃線路搗固鎬、ND-4.5內(nèi)燃手持搗固鎬、

YCD-2N液壓道渣搗固鎬、ND-4.2*4大型軟軸搗固鎬、

ND-4.6鐵路手持搗固鎬、NSD-1沖擊小型搗固鎬、BH-23進(jìn)口威客搗固鎬、

ND-5.4*4雙軌軟軸搗固鎬、ND-4.1鋼軌內(nèi)燃搗固鎬、

PPSN55威客搗固鎬、YD-2大型搗固鎬、

XYD-2鐵路大型搗固鎬、ZCD-300內(nèi)燃直動搗固鎬、

ND-45沖擊式直動搗固鎬、NCD-50手持式?jīng)_擊搗固鎬、

SND-23進(jìn)口沖擊式搗固鎬、XYD-22小液搗、CD-22液壓大型搗固鎬、

ND-4000手持振動式搗固鎬、ND-3手持式搗固鎬

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