一口價NQG-6.5內燃鐵路鋸軌機工作功率鋼軌切割機空濾

產品介紹

切軌機是一種工務維修機具，它不僅切割鋼軌速度快、高質量，而且砂輪片磨耗小。它靠夾軌鉗鎖緊，其結構簡單、質量輕，因此操作方便、安全，便于移動。

一口價NQG-6.5內燃鐵路鋸軌機工作功率鋼軌切割機空濾

鐵路機械?二十年專業(yè)制造

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工作原理

根據現(xiàn)場施工單位實際要求，大大減輕重量，提高切割速度，自行開發(fā)的最新一代內燃切軌機是鐵路工務.橋梁.線路大修等部門理想的鋼軌切割工具。它適用于鐵路的鋪設，線路的維修.搶修.特別是沒有電源的地段和區(qū)間的切軌作業(yè)。可適用于各種規(guī)格鋼軌，特別適用于50kg/m-60 kg/m軌。

技術參數(shù)

1.切軌范圍：全軌型

2.汽油機型號：GX200

2、砂輪片：400×32×4㎜

3、主軸轉速:3600r/min

4、切割時間:60kg/m鋼軌，≤120S

5、功率：為4.77KW

6、砂輪片利用率:

50kg軌≥5次

60kg軌≥3次

7、垂直度.平行度<0.5

8、粗糙度6.3以上

9、外形尺寸750mmx550mmx750mm

10、整機重量38kg

11、砂輪片尺寸：φ400Xφ32X4

注意事項

1.使用前：

1.1先檢查發(fā)動機的機油是否充足，機油應加至用肉眼看見為止。

1.2在汽油箱內加入93#以上汽油。但不能到外溢，油口頸部應無燃油。

1.3檢查各緊固件是否緊固。

2.作業(yè)中

2.1首先安裝砂輪片，裝片前要檢查砂輪片是否有裂紋，是否受潮變形，兩側是否平直，表面不平易造成切口偏斜及夾片，裝片后擰緊鎖緊螺母，但扭力不宜過大以免壓碎砂輪片。

2.2將切軌機裝在鋼軌上，拉出安裝在卡具5上的定位桿，此時定位桿端面指示的位置即是砂輪切割位置，根據需要移動切軌機至預先設定的切割位置。然后使卡具內面(凸面)與鋼軌頂面、軌腭下部貼緊，旋緊緊定螺栓，切軌機處于工作狀態(tài)。

2.3一只手拉動操縱桿使切軌機處于鋼軌上方，同時另一只手扶持另一操縱桿，以防砂輪片撞擊鋼軌。

2.4安裝好切軌機后，手拉啟動手柄即可啟動內燃機。內燃機啟動后，怠速運行不少于30秒，檢查機具各部是否正常，(如有異常，停機排除。)加大油門，觀察砂輪片是否運轉平穩(wěn)，是否偏擺、跳動，各部是否正常。如發(fā)現(xiàn)異常，應停機更換砂輪片或排除故障。切割前調整油門、風門，滿足切割需要。

2.5切割時，砂輪片的進給主要靠切軌機的自重和操縱桿的擺動，因此雙手扶持操縱桿時，不要向下猛施壓力，應根據需要有節(jié)奏的擺動操縱桿。

2.6切割過程中，手握操縱桿不停地返復擺動，不可停在某處。當發(fā)生夾片現(xiàn)象，應緩慢提升切軌機，然后繼續(xù)切割，如仍然發(fā)生夾片現(xiàn)象，應停機檢查原因或更換砂輪片。重新切割時，砂輪片必須與原切口完成吻合，否則，應變換切割位置。

2.7切割過程中，如切口發(fā)生傾斜，應停

機檢查原因，排除故障或更換砂輪片，對準原切口繼續(xù)切割。

2.8通常是先切鋼軌頂部，再切腰部，后切底部，直至切斷

2.9當砂輪片磨耗到一定程度(砂輪直徑約小于300mm)時，從鋼軌一側不能繼續(xù)切割鋼軌，此時需將切軌機擺到另一側切割鋼軌，直至切斷。當砂輪片磨耗后直徑約小于260mm時，由于砂輪線速度降低，砂輪將加速損耗，此時即使對切鋼軌也不能完全切斷，建議更換薄片砂輪，避免鋼軌未切斷再更換砂輪片造成新砂輪片與原切口不吻合現(xiàn)象.

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公司介紹

我公司是一家專業(yè)生產鋼軌鉆孔機、鋸軌機、搗固鎬、鋼軌打磨機、液壓方枕器、軌縫調整器、液壓起拔道器、軌枕內燃螺栓扳手、液壓拉軌器、高鐵器材等養(yǎng)路機械、線路扣件的廠家。

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行業(yè)資訊

8月21日上午，中國鐵路總公司黨組書記、總經理陸東福在鐵路總公司會見了中國中車集團公司董事長、黨委書記劉化龍一行，雙方就加強戰(zhàn)略合作舉行會談并簽署合作協(xié)議。

陸東福歡迎劉化龍一行到訪鐵路總公司。他說，鐵路總公司和中車集團同根同源、與鐵路事業(yè)發(fā)展共命運。長期以來，中車集團為鐵路事業(yè)發(fā)展作出了重要貢獻。尤其是黨的十八大以來，鐵路總公司與中車集團圍繞提升鐵路技術創(chuàng)新水平，不斷深化戰(zhàn)略合作，在高速列車研發(fā)、設備運用維修、開拓國際市場等方面取得一系列合作成果，推動我國鐵路事業(yè)特別是高鐵取得巨大成就。今天，鐵路總公司與中車集團簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，既是落實中央決策部署、推進供給側結構性改革、加快培育發(fā)展新動能的重要舉措，也是雙方優(yōu)勢互補、強強聯(lián)合的內在需要。鐵路總公司將以簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議為契機，與中車集團共同開展鐵路裝備長期規(guī)劃研究，按照譜系化、簡統(tǒng)化要求，優(yōu)化移動裝備資源配置，全面推進中國高鐵系列化裝備加強動車組源頭質量控制和檢修運用管理，進一步提升運營安全保障水平，實現(xiàn)裝備服役期全壽命管理積極探索科學合理的裝備配件采購供應管理模式，努力提升供應效率，降低采購和物流成本以市場為導向，加大新技術新產品研發(fā)力度，實現(xiàn)鐵路移動裝備技術升級，充分體現(xiàn)戰(zhàn)略合作的優(yōu)質優(yōu)價深化在鐵路走出去領域的合作，叫響中國高鐵品牌，攜手共進，整體提升我國高鐵國際競爭力探索資本經營領域的合作，實現(xiàn)優(yōu)勢互補、融合發(fā)展。他希望雙方加強對接，創(chuàng)新協(xié)調機制，打造互利共贏的命運共同體。

劉化龍對鐵路總公司長期以來給予中車集團的關心、支持和幫助表示感謝。他說，中車集團和鐵路總公司有著深厚歷史淵源，中車集團的快速發(fā)展離不開鐵路總公司的大力支持。尤其是近年來雙方深化務實合作，取得一系列重要成果，顯著提升了我國鐵路裝備制造水平。雙方此次簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，對中車集團發(fā)展乃至中國鐵路裝備技術發(fā)展，都具有極其重要的意義。中車集團將在新技術新產品研發(fā)、裝備采購和配件供應、裝備高級修以及走出去等方面，進一步深化與鐵路總公司的合作，實現(xiàn)企業(yè)生產經營持續(xù)穩(wěn)定，確保產品質量和運營安全，努力為中國鐵路事業(yè)發(fā)展貢獻力量。

會談結束后，陸東福與劉化龍共同簽署了《中國鐵路總公司中國中車集團公司戰(zhàn)略合作協(xié)議》。

鐵路總公司黨組成員、副總經理李文新、黃民，中車集團副總裁、財務總監(jiān)詹艷景，執(zhí)行董事孫永才，副總裁王軍，執(zhí)行董事徐宗祥，鐵路總公司和中車集團有關部門負責同志參加會談。

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我公司專業(yè)生產手持內燃搗固鎬 、內燃沖擊搗固鎬、內燃軟軸搗固鎬、液壓大型搗固鎬、內燃鋼軌鉆孔機、電動鋼軌鉆孔機、內燃軌枕鉆取機、電動混凝土螺栓鉆取機、木枕鉆孔機、電動鋼軌切割機、內燃鋼軌切割機、進口切軌機、斷面打磨機、仿形打磨機、道岔打磨機、鋼軌除銹機、單項軌縫調整器、雙項軌縫調整器、手持單頭螺栓扳手、內燃雙頭螺栓扳手、內燃單頭螺栓扳手、液壓雙頭螺栓扳手、液壓單頭螺栓扳手、液壓方枕器、液壓起道器、液壓撥道器、液壓起撥道器、液壓起撥道機、單軌車、運軌器、運軌小排車、吊軌器、拉運軌車等鐵路養(yǎng)護設備。

歡迎各位新老客戶前來選購，產品24小時咨詢熱線：15640653833。