隨著我國(guó)汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，我國(guó)的汽車保有量也隨之不斷增長(zhǎng)，車身碰撞等損傷的維修工作已經(jīng)逐漸成為汽車維修的重要內(nèi)容之一。
而車身的維修不能僅僅停留在車身外觀的恢復(fù)，更重要的是車輛各項(xiàng)性能的恢復(fù)，尤其是車身安全性等方面的性能必須得到保證。
要很好地完成車身維修工作，就需要采用正確、合理的修理工藝。汽車鈑金維修技術(shù)已不是經(jīng)過(guò)師傅帶徒弟式的傳授后進(jìn)行敲敲打打這樣簡(jiǎn)單勞動(dòng)就能夠應(yīng)對(duì)的事情了。
現(xiàn)代汽車鈑金維修是以綠色、環(huán)保、輕量以及低碳等因素為目的，需要根據(jù)車身新材料、新工藝以及新方法來(lái)打破傳統(tǒng)的施工方法，快捷、方便和高效地完成車身鈑金維修的操作。
因此，就需要具備一定的理論基礎(chǔ)來(lái)掌握各類車身結(jié)構(gòu)、材料和工藝，并有著較強(qiáng)實(shí)踐技能的高素質(zhì)、高層次的實(shí)用型鈑金維修人員。
我國(guó)汽車鈑金維修行業(yè)的存在的問(wèn)題，探討了汽車鈑金維修工藝要求，并提出了汽車鈑金維修技術(shù)展望，希望借此可以幫助汽車鈑金維修人員提高日常工作中的維修工藝質(zhì)量。
作方式不科學(xué)或是維修工具不專業(yè)，而造成車身維修后，安全性能不能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。