雷沃動力LOVOL發(fā)電機組 FLG系列雷沃發(fā)電機組
雷沃動力發(fā)動機公司介紹

天津雷沃動力股份有限公司（簡稱：雷沃動力），是在中英合資珀金斯動力（天津）有限公司的基礎(chǔ)上，為適應(yīng)動力產(chǎn)品國際化趨勢要求，引入新的戰(zhàn)略合作伙伴，擴大資產(chǎn)規(guī)模，提升生產(chǎn)能力，升級產(chǎn)品技術(shù)建立的現(xiàn)代化發(fā)動機制造企業(yè)。天津雷沃動力股份有限公司（簡稱“雷沃動力” ）技術(shù)中心作為雷沃動力的研發(fā)部門，2005年被評為天津市級企業(yè)技術(shù)中心，同時還是天津市高新技術(shù)企業(yè)技術(shù)中心。中心擁有員工130人，其中博士學(xué)位5人（包括2名海歸博士），碩士學(xué)位10人，研發(fā)人員全為本科及以上學(xué)歷。一流的研發(fā)團隊為企業(yè)產(chǎn)品開發(fā)提供了有力的保障。

富電康FLG系列雷沃發(fā)電機組介紹

采用雷沃LOVOL柴油發(fā)動機，合資公司馬拉松Marathon、英格ENGGA、斯坦福Stamford和凱捷利等交流發(fā)電機以及專業(yè)電控系統(tǒng)配套而成。
發(fā)電機組具有快速啟動，尤其是冷啟動特性好的特點。
發(fā)電機組第一次加載能力可以達到45%以上。
發(fā)動機廢氣排放符合美國EPA StageⅡ和歐洲Tier 2標(biāo)準。
發(fā)電機采用低阻抗設(shè)計，在非線性負載條件下能承受大幅度的負荷變化并具有良好的反應(yīng)特性。
柴油發(fā)動機技術(shù)特點
發(fā)動機品牌
雷沃動力
機體結(jié)構(gòu)
缸體：合金鑄鐵，可更換濕式缸套。
曲軸：合金鋼結(jié)構(gòu)，全支承，軸頸及圓角淬火。
活塞：共晶硅合金，第一環(huán)槽鑲耐磨圈，機油冷卻。
進氣系統(tǒng)
具有空氣/水冷中冷器的廢氣渦輪增壓進氣系統(tǒng)。
潤滑系統(tǒng)
采用變流量既有泵，優(yōu)化進入發(fā)動機的機油量。
冷卻系統(tǒng)
采用內(nèi)置齒輪離心水泵強制水冷。
旋轉(zhuǎn)式水過濾器能防止銹蝕和腐蝕并能有效去除雜質(zhì)。
燃油系統(tǒng)
采用Cummins專利技術(shù)PT燃油系統(tǒng)，高壓噴射，燃燒充分。
過濾系統(tǒng)
裝有帶空氣阻力指示器的干式空氣濾清器。
啟動系統(tǒng)
采用直流蓄電池啟動馬達，具備快速啟動性能。
電氣系統(tǒng)
BOSCH滑動齒輪式起動電機，交流充電發(fā)電機。
冷啟動性能
無輔助裝置時，冷啟動的最低環(huán)境溫度為-7℃。
交流發(fā)電機技術(shù)特點
發(fā)電機品牌 
星諾 英格 ENGGA 馬拉松 Marathon 斯坦福 Stamford 凱捷利 Kaijieli 
結(jié)構(gòu)
單軸承，三相無刷勵磁機旋轉(zhuǎn)勵磁。
采用符合SAE國際標(biāo)準的發(fā)蘭止口和圓盤聯(lián)接片。
簡單、快捷地與發(fā)動機的飛輪殼和飛輪之間的聯(lián)接。
電氣系統(tǒng)
采用低阻抗繞組設(shè)計，能進一步降低諧波的影響。
發(fā)電機定子采用2/3節(jié)距，適合發(fā)電機并聯(lián)運行使用。
定子結(jié)構(gòu)
采用雙層迭繞結(jié)構(gòu)。
繞組端部采用具有專利技術(shù)的迭包絕緣工藝和端箍加固結(jié)構(gòu)。
轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)
整體凸極迭片、整體繞線工藝，線圈直接繞在磁極上。
特殊的通風(fēng)冷卻設(shè)計。
采用雙層絕緣扁銅線，大大提高匝間、層間的耐壓性能。
絕緣
標(biāo)準產(chǎn)品的絕緣等級為H。
標(biāo)準產(chǎn)品的防護等級為IP21
采用立式浸漆、真空哄干工藝。