托輥是帶式輸送機(jī)的關(guān)鍵部件，其價(jià)值約占輸送機(jī)總價(jià)值的三分之一。其性能、質(zhì)量、使用壽命對(duì)整機(jī)影響很大。我公司歷來(lái)對(duì)托輥的機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)和制造工藝非常重視?，F(xiàn)行的托輥綜合了德國(guó)PRECISMCECA（普拉西斯梅卡）公司、日本石川島和美國(guó)大陸公司的成功經(jīng)驗(yàn)和特點(diǎn)，設(shè)計(jì)出了具有特色的優(yōu)質(zhì)托輥。軸承采用沖壓軸承座，管子采用專用的有縫鋼管，軸承采用KA系列大游隙軸承，采用了防水、防塵二道密封：軸向定位采用雙卡簧定位，潤(rùn)滑采用抗老化性能很強(qiáng)的鋰基3#潤(rùn)滑脂。這種托輥的特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)合理、穩(wěn)定、可靠、旋轉(zhuǎn)阻力小、運(yùn)轉(zhuǎn)靈活、防水、防塵性能好。

管子下料采用具有國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平的差動(dòng)齒輪進(jìn)刀切管機(jī)床。管子加工采用雙頭鏜，一次裝卡，車(chē)削加工，用以保證兩端孔徑的同軸度及止口開(kāi)檔尺寸和精度的要求。沖壓軸承座材料選用國(guó)產(chǎn)08F、08AL冷軋?jiān)俳Y(jié)晶鋼板，從下料到成型共13道工序。

托輥裝配采用先裝后焊工藝，在專用雙頭焊機(jī)床上進(jìn)行。兩端軸承座與管子的焊接同步進(jìn)行，采用CO2氣體自動(dòng)保護(hù)焊。是目前國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的托輥生產(chǎn)線。

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