TIMKEN進(jìn)口軸承的清洗：拆下軸承修復(fù)，首次記錄進(jìn)口軸承的外觀下，確認(rèn)潤(rùn)滑劑的剩余量，抽樣檢驗(yàn)后使用的潤(rùn)滑劑，清洗軸承。作為清洗劑，一般使用汽油，煤油。拆下軸承清洗，清洗和精洗子厚，被放置在容器中，把第一的金屬網(wǎng)底，使不直接接觸TIMKEN進(jìn)口軸承的污垢的容器。粗洗，如果軸承旋轉(zhuǎn)污垢，損壞軸承滾動(dòng)面，應(yīng)該注意的。在原油清洗，用刷子刷，以去除油脂，粘性材料，一般清潔，洗成罰款。精洗是洗石油在一側(cè)的軸承轉(zhuǎn)動(dòng)，一邊仔細(xì)清洗。此外，清洗油必須保持清潔。

        決定KOYO軸承質(zhì)量的問題因素分析

        軸承材料的冶金質(zhì)量曾經(jīng)是影響KOYO軸承早期失效的主要因素。隨著冶金技術(shù)（例如軸承鋼的真空脫氣等）的進(jìn)步，原材料質(zhì)量得到改善。原材料質(zhì)量因素在軸承失效分析中所占的比重已經(jīng)明顯下降，但它仍然是軸承失效的主要影響因素之一。選材是否得當(dāng)仍然是軸承失效分析必須考慮的因素。

　　軸承的制造一般要經(jīng)過鍛造、熱處理、車削、磨削和裝配等多道加工工序。各加工工藝的合理性、先進(jìn)性、穩(wěn)定性也會(huì)影響到軸承的壽命。其中影響成品軸承質(zhì)量的熱處理和磨削加工工序，往往與軸承的失效有著更直接的關(guān)系。近年來對(duì)軸承工作表面變質(zhì)層的研究表明，磨削工藝與軸承表面質(zhì)量的關(guān)系密切。

　　軸承使用壽命分析的主要任務(wù)，就是根據(jù)大量的背景材料、分析數(shù)據(jù)和失效形式，找出造成軸承失效的主要因素，以便有針對(duì)性地提出改進(jìn)措施，延長(zhǎng)軸承的服役期，避免軸承發(fā)生突發(fā)性的早期失效。