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[供應(yīng)]IGBT感應(yīng)加熱設(shè)備-鋼軌正火感應(yīng)加熱設(shè)備
- 產(chǎn)品產(chǎn)地：河南
- 產(chǎn)品品牌：YFL-80KW
- 包裝規(guī)格：80KW
- 產(chǎn)品數(shù)量：100
- 計量單位：套
- 產(chǎn)品單價：2000
- 更新日期：2025-08-15 11:14:23
- 有效期至：2026-08-15
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IGBT感應(yīng)加熱設(shè)備-鋼軌正火感應(yīng)加熱設(shè)備
詳細信息
專業(yè)生產(chǎn)IGBT感應(yīng)加熱設(shè)備的高新技術(shù)企業(yè)，最新推出鋼軌正火感應(yīng)加熱設(shè)備，主要用來實現(xiàn)高鐵鋼軌正火，地鐵鋼軌正火，鐵路鋼軌等，現(xiàn)場鋼軌焊后正火熱處理的應(yīng)用，提高了鋼軌焊頭的質(zhì)量，延長鐵路鋼軌的使用壽命。
感應(yīng)加熱設(shè)備對焊后的鋼軌正火：我公司采用感應(yīng)加熱設(shè)備渦流加熱原理，由鋼軌內(nèi)部向表面擴張，此加熱方法大大提高了加熱速度，避免了鋼軌內(nèi)部加熱不到位的問題。感應(yīng)加熱方法沒有火焰干擾，可以準確測量加熱溫度，通過實時測溫，一旦溫度達到要求便可停止加熱，從而保證了正火溫度的重現(xiàn)性和可控性。利用感應(yīng)加熱方法對鋼軌焊后正火僅需三到四分鐘即可完成，節(jié)電又省時間，大大提高了生產(chǎn)效率。
老式鋼軌正火工藝：當前，在全國鐵路、地鐵、高鐵無縫焊接焊施工現(xiàn)場，均是采用的氧乙炔火焰加熱，對鋼軌焊后正火，全過程需要人工操作實現(xiàn)加熱器掛載、對位、點火、調(diào)節(jié)氣體配比及流量，以及人工測溫或測量加熱時間來控制加熱溫度。
鋼軌正火采用感應(yīng)加熱設(shè)備：
1、感應(yīng)正火采用電磁感應(yīng)加熱，潔凈環(huán)保，操作安全；
2、加熱均勻，鋼軌正火質(zhì)量一致；
3、溫度易于控制，容易與測溫裝置配套工作；
4、加熱快，升溫快，效率高，提高生產(chǎn)效率；
5、設(shè)備運送沒有安全隱患，方便省心；
6、可加裝移動裝置，在線移動正火更實用
鋼軌正火感應(yīng)加熱設(shè)備和老式鋼軌正火工藝的區(qū)別：
1、火焰加熱不均勻，正火質(zhì)量波動大。新型感應(yīng)正火采用電磁感應(yīng)加熱，加熱均勻，鋼軌正火質(zhì)量一致；
潔凈環(huán)保，操作安全；
2、升溫慢，加熱時間長，生產(chǎn)效率低；加熱快，升溫快，效率高，提高生產(chǎn)效率；
3、溫度不易控制，測量方法也較為麻煩；溫度易于控制，容易與測溫裝置配套工作；
4、氧乙炔火焰淬火，氧乙炔為易燃易爆氣體，需要人工不斷的搬運有危險性的氧氣瓶和乙炔瓶等加熱器具等，勞動強度大，并且不安全。感應(yīng)加熱設(shè)備運送沒有安全隱患，方便省心；并且可加裝移動裝置，在線移動正火更方便實用。 咨詢熱線：15838311591
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