產(chǎn)品說(shuō)明：   四點(diǎn)接觸球軸承是內(nèi)圈對(duì)中心軸呈垂直平面分為二部分，內(nèi)圈、外圈分離型的單列向心推力球軸承。一個(gè)軸承可以承受二個(gè)方向的軸向負(fù)荷，球與內(nèi)圈、外圈呈35°的接觸角，這種軸承可以與正面組合或背面組合的向心推力球軸承互換。

  一般使用銅合金的車(chē)制保持架

溫度對(duì)日本NTN進(jìn)口軸承的影響：一般來(lái)講，日本NTN軸承在開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)后會(huì)升溫，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間，即以較低溫度（通常比室溫高10~40度）處于常態(tài)。至常態(tài)的時(shí)間，則根據(jù)NTN軸承大小、形式、旋轉(zhuǎn)速度、潤(rùn)滑方法，軸承周?chē)艧釛l件變化而不同，此時(shí)大致需要20分鐘至幾小時(shí)不等。

NTN進(jìn)口軸承溫度未達(dá)到常態(tài)而出現(xiàn)異常升溫時(shí)，可考慮以下幾點(diǎn)原因，此外應(yīng)盡快停機(jī)且采取必要對(duì)策。進(jìn)口軸承溫度對(duì)保持進(jìn)口軸承的適當(dāng)壽命及防止?jié)櫥偷牧踊戎陵P(guān)重要，建議：盡量控制在非高溫狀態(tài)下（一般為100度以下）使用最為理想。日本NTN承異常溫度上升的主要原因

潤(rùn)滑油過(guò)多或過(guò)少。

軸承的安裝不良。

NTN進(jìn)口軸承內(nèi)部間隙過(guò)小，或負(fù)荷過(guò)大。

密封裝置摩擦過(guò)大。

潤(rùn)滑劑不符。

NTN軸承配合面的蠕變。