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    廣州市昌盛物流有限公司

    主營(yíng):廣州貨運(yùn) 廣州物流 貨運(yùn)專線 物流公司 貨運(yùn)公司 零擔(dān)-整車回程車運(yùn)輸
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    [供應(yīng)]供應(yīng)廣州到浙江建德貨運(yùn)公司
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    • 產(chǎn)品產(chǎn)地:廣州
    • 產(chǎn)品品牌:建德貨運(yùn)專線
    • 包裝規(guī)格:gzcs56
    • 產(chǎn)品數(shù)量:8898
    • 計(jì)量單位:立方/噸
    • 產(chǎn)品單價(jià):11
    • 更新日期:2014-09-29 09:11:19
    • 有效期至:2024-09-26
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    供應(yīng)廣州到浙江建德貨運(yùn)公司 詳細(xì)信息

        廣州、從化、佛山、東莞、樂(lè)從、順德、中山、增城、花都、清遠(yuǎn)、江門、番禺到建德貨運(yùn)專線,零擔(dān),整車運(yùn)輸業(yè)務(wù),天天發(fā)車。
        
        廣州市昌盛物流有限公司,是經(jīng)廣州有關(guān)部門登記許可的公路運(yùn)輸物流公司,憑多年的物流經(jīng)念,以誠(chéng)信為本,運(yùn)價(jià)合理,放心托付,廣州昌盛物流,主要服務(wù)于廣州物流,廣州小轎車托運(yùn),廣州貨運(yùn),承接全國(guó)各地貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù),公路運(yùn)輸,公司實(shí)行,倉(cāng)儲(chǔ)、配送、裝卸、貨物保險(xiǎn)等一條龍服務(wù),根據(jù)客戶需要做到,門對(duì)門的服務(wù)。   
      公司四大優(yōu)勢(shì):

      (1)正規(guī)的運(yùn)輸企業(yè),讓您放心。

      (2)全面的保險(xiǎn)措施,保證您的貨物絕對(duì)安全,損缺貨物按價(jià)賠償。

      (3)從門到門,一對(duì)一的專人服務(wù)到位。

      (4)天天發(fā)車、準(zhǔn)時(shí)、準(zhǔn)點(diǎn)、安全快捷。

      一個(gè)目標(biāo):

      為您提供最優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)

      本公司以安全,快捷為理念,以誠(chéng)信第一,運(yùn)價(jià)合理、量大特優(yōu),客戶滿意為宗旨,只要您一個(gè)電話,車到,人到,真誠(chéng)到,從而提升客戶整體服務(wù)水平,真正的一站式服務(wù)讓客戶舒心,放心。歡迎選擇廣州市昌盛物流公司。聯(lián)系人:曾先生 電話7*24小時(shí)在線020-28905713-手機(jī)136-3249-0586工作QQ:840462143地址:廣州市白云區(qū)太和鎮(zhèn)合昌貨運(yùn)市場(chǎng)。
          受歐債危機(jī)、國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)緊縮等沖擊,今年以來(lái)廣州物流企業(yè)“日子難過(guò)”。據(jù)廣州市物流與供應(yīng)鏈協(xié)會(huì)數(shù)據(jù),公路省際干線貨運(yùn)最難熬,貨源減量3到4成。在市內(nèi)的多個(gè)貨運(yùn)場(chǎng)站,中小企業(yè)倒閉現(xiàn)象頻發(fā);部分即使仍堅(jiān)守開(kāi)業(yè),其發(fā)貨量及頻次明顯大降。 
          在廣州白云區(qū)一個(gè)貨運(yùn)場(chǎng)站,下午本應(yīng)是密集發(fā)車的時(shí)段,但場(chǎng)站內(nèi)明顯冷清。一輛貨車正在卸貨,工人顯得慢吞吞的,旁邊的老闆阿威也沒(méi)發(fā)火?!吧怆y做啊,以前工人10多個(gè)都忙不過(guò)來(lái),現(xiàn)在減半了都挺閒的。”阿威告訴記者,2008年金融海嘯影響還沒(méi)緩過(guò)氣來(lái),接著又是歐債危機(jī),今年以來(lái)的營(yíng)業(yè)額比去年大減3成以上。 
                     貨源劇減 賠錢發(fā)車 
           “發(fā)貨量及頻次明顯下滑?!卑⑼f(shuō),相比08年前幾乎天天發(fā)車,現(xiàn)在要隔4、5天才發(fā)一次車,有時(shí)為了維護(hù)老客戶還要賠錢發(fā)車。令阿威難熬的是,在貨源減少的同時(shí),包括工人、貨車司機(jī)、房租等成本卻飆升,僅今年上半年房租便比去年漲4成,貨車司機(jī)的工資也升了2成左右。 
            在太和鎮(zhèn)另一個(gè)貨運(yùn)場(chǎng),跑北方線的物流公司劉經(jīng)理已收到老闆指示要加強(qiáng)“開(kāi)源節(jié)流”。他目前首個(gè)“動(dòng)作”就是對(duì)老舊貨車進(jìn)行優(yōu)勝劣汰,“上月賣了1輛,預(yù)計(jì)本月底之前還要賣掉3輛,到時(shí)貨車數(shù)量將僅是2007年的一半左右”。劉經(jīng)理說(shuō),今年是他入行10年來(lái)行情最惡劣的一年,行內(nèi)已有不少中小型企業(yè)開(kāi)始停業(yè)整頓,乃至直接倒閉。 
            該貨場(chǎng)一家第三方物流公司老闆趙先生表示,該公司主要依託鐵路、水路等跑西南、北方線,但近年運(yùn)輸成本持續(xù)上升,如廣州至北京的水路線每貨柜由之前7000元漲至近1萬(wàn)元,廣州至昆明鐵路線也上漲了30%。 
            廣州物流與供應(yīng)鏈協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)王偉表示,業(yè)務(wù)縮減、成本高企及融資難正沖擊著物流中小企業(yè)。據(jù)該協(xié)會(huì)調(diào)查,今年以來(lái)廣州物流企業(yè)業(yè)務(wù)量普遍縮減,當(dāng)中尤以公路省際干線貨運(yùn)最為“重災(zāi)”,貨源減量達(dá)3到4成,預(yù)計(jì)物流行業(yè)在未來(lái)一段時(shí)間將持續(xù)陷入業(yè)務(wù)低迷、經(jīng)營(yíng)困難期。 
             目前該協(xié)會(huì)正根據(jù)近期的調(diào)研情況進(jìn)行磋商,力爭(zhēng)形成報(bào)告上交政府有關(guān)部門反映訴求;同時(shí)組織協(xié)會(huì)會(huì)員趁機(jī)轉(zhuǎn)型升級(jí)和提升服務(wù)質(zhì)量以渡難關(guān)。據(jù)悉,該協(xié)會(huì)已首次評(píng)定出20家重點(diǎn)物流企業(yè)和15家重點(diǎn)物流項(xiàng)目,爭(zhēng)取政府部門相關(guān)優(yōu)惠措施,如涉及物流技改項(xiàng)目給予補(bǔ)貼。而廣州市交委目前正在牽頭制定新的物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃,或?qū)⒊雠_(tái)一系列扶持政策。  

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