耐磨中部槽 刮板機(jī)中部槽 礦用中部槽 
刮板機(jī)中部槽是整套刮板機(jī)設(shè)備中很重要的部位，但是用過刮板機(jī)的客官都會說，刮板機(jī)中最長換的部件就是它——中部槽，為啥呢？原來刮板機(jī)的中部槽都太不耐磨了，90%需要更換的中部槽都是因為磨損問題才要替換的，怎么解決這個問題呢？使用刮板機(jī)的客官們往下看，我公司生產(chǎn)的中部槽能幫您解決問題！
鏟板槽幫、擋板槽幫是輸送機(jī)中部槽的主體，要占整機(jī)總重的70%左右，在結(jié)構(gòu)上由整體鑄造而成，性能優(yōu)，但是價格昂貴。其中鏟板槽幫是采煤機(jī)翹板滑靴工作的滑動部位，上表面的磨損使采煤機(jī)導(dǎo)向行走滑靴傾斜。為此，在鏟板槽幫的上表面每間隔60–80mm距離進(jìn)行厚2mm的八字紋耐磨處理，減少其表面的直接磨損，有效提高了鏟板槽幫的壽命，而且耐磨焊縫經(jīng)過磨合后，表面非常光潔，采煤機(jī)滑靴在焊縫上滑行，減小接觸面積，還可以降低采煤機(jī)運行阻力。
中部槽的底板能保證中部槽完成推移、拉架及支承采煤機(jī)工作所需要的強(qiáng)度，同樣是中部槽重要的部件，在中板經(jīng)過耐磨處理以后，底板就成為輸送機(jī)磨損失效最快的薄弱之處。如對底板進(jìn)行耐磨處理，可以進(jìn)一步提高中部槽的使用壽命。但是，由于中部槽的結(jié)構(gòu)限制，中底板平行距離有限，難以按中板工藝對底板進(jìn)行處理。但是，在實踐中發(fā)現(xiàn)底板的損壞往往在兩端口開始并逐漸嚴(yán)重起來，最終導(dǎo)致底板整體磨損，進(jìn)一步分析認(rèn)為這是由于中部槽之間通過啞鈴銷軸聯(lián)接，這種結(jié)構(gòu)使中部槽在工作時可以在水平或垂直方向有一定的偏轉(zhuǎn)角，便于工作面的推進(jìn)而實現(xiàn)蛇形自移不需拆卸。
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