ZBT系列礦用隔爆型斬波控制器 
電機(jī)車,礦用電機(jī)車,煤礦用電機(jī)車,工礦電機(jī)車,電瓶車,架線式電機(jī)車,蓄電池電機(jī)車,窄軌電機(jī)車,牽引車,電機(jī)車配件，電機(jī)車車架，電機(jī)車輪對，電機(jī)車軸承箱，電機(jī)車彈簧托架，電機(jī)車制動裝置，電機(jī)車撒砂裝置，電機(jī)車連接緩沖裝置，電機(jī)車電動機(jī)，電機(jī)車控制器，電機(jī)車電阻箱，電機(jī)車受電弓，電機(jī)車空氣自動開關(guān)，電機(jī)車隔爆插銷，電機(jī)車蓄電池,礦山機(jī)械，礦山設(shè)備，礦業(yè)輸送設(shè)備
產(chǎn)品簡介
此直流調(diào)速器是專為礦山電機(jī)車設(shè)計(jì)、開發(fā)的新一代無級調(diào)速器裝置，IGBT為主要功率開關(guān)元件。電路采用先進(jìn)的控制技術(shù)，從根本上解決了原電阻調(diào)速機(jī)車帶來的耗電量大，起動沖擊，電器元件損壞多，機(jī)械磨損大等一系列弊病，此技術(shù)能給礦山機(jī)車運(yùn)輸帶來一個飛躍，給運(yùn)行中更安全可靠和增添更大的經(jīng)濟(jì)效益。
性能特點(diǎn)：
1  起動平穩(wěn)，無沖擊，對電機(jī)和機(jī)械的損耗??；
2  起動力矩大，牽引力相對增大；
3  在調(diào)速狀態(tài)下，斬波調(diào)速比電阻調(diào)速節(jié)能，每充完一次電后能延長使用時間30%，即可節(jié)電30%以上。相對來說，可提高蓄電池的使用壽命，節(jié)約成本35%；
4  斬波調(diào)速司控內(nèi)無孤通斷，無觸頭損耗，電氣機(jī)械故障少；
5  斬波調(diào)速設(shè)有過流、過壓和欠壓等多重保護(hù)，能減少電氣設(shè)備故障率；
6  采用模塊化設(shè)計(jì)、霍爾速度給定器，操作性能好，線性好，穩(wěn)定性好，結(jié)構(gòu)簡單，維修方便；
7  在不改變司機(jī)的操作習(xí)慣下，司機(jī)操作舒適，降低勞動強(qiáng)度，對機(jī)車的安全性能大有提高；
8  照明用燈采用LED模塊，使用壽命長，節(jié)能，內(nèi)置有白燈和紅燈，白燈作照明，紅燈警示。
電阻調(diào)速司控器與IGBT司控器特性比較表
              電阻調(diào)速司控器                    IGBT司控器
制動種類 ：      單一機(jī)械制動                     機(jī)械制動和電制動
調(diào)速方式 ：     有級調(diào)速（5-8級）                      無極調(diào)速
給定方式 ：           無                             霍爾速度給定
啟動牽引性能：    起動沖擊大                      啟動平穩(wěn)，牽引力提高
機(jī)械磨損 ：       機(jī)械損耗大                          機(jī)械磨損低
故障率 ：          故障率高                        可靠性高，故障率低
電流制動方式：        無