載入中……
[供應(yīng)]一拖二搗固鎬 ND-4.22內(nèi)燃高頻搗固機(jī)
- 產(chǎn)品產(chǎn)地：山東
- 產(chǎn)品品牌：順源
- 包裝規(guī)格：ND-4.2*2
- 產(chǎn)品數(shù)量：100
- 計(jì)量單位：臺(tái)
- 產(chǎn)品單價(jià)：1000
- 更新日期：2017-04-20 11:06:00
- 有效期至：2017-10-17
-
-
- 收藏此信息
一拖二搗固鎬 ND-4.22內(nèi)燃高頻搗固機(jī)
詳細(xì)信息
ND-4.2*2內(nèi)燃高頻搗固機(jī)
內(nèi)燃一拖二搗固機(jī)用途及結(jié)構(gòu)：
ND-4.2X2型內(nèi)燃高頻搗固機(jī)（內(nèi)燃一拖二搗固機(jī)）是一種新型鐵路養(yǎng)路機(jī)械，適用于無(wú)電源情況下單邊的鐵道線路維修施工，也可以用于道岔的維護(hù)作業(yè)。
內(nèi)燃一拖二搗固機(jī)工作原理：
汽油機(jī)的動(dòng)力經(jīng)離心式離合器及帶傳動(dòng)分配到兩根輸出軸上從而驅(qū)動(dòng)軟軸，帶動(dòng)振搗棒中的滾錐，滾錐的一端支承在大游隙軸承上，另一端沿滾道作純滾動(dòng)的自轉(zhuǎn)和公轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，偏心旋轉(zhuǎn)的滾錐產(chǎn)生離心力通過滾道作用于棒殼上并使之增頻。該振動(dòng)力傳遞給鎬體和鎬頭，形成對(duì)道碴的擾動(dòng)力，道碴之間的摩擦阻力被克服或減小，使道碴近乎呈現(xiàn)流動(dòng)狀態(tài)，開始相對(duì)運(yùn)動(dòng)和重新排列。經(jīng)過一段時(shí)間的振動(dòng)后，道碴將枕下空隙填滿從而達(dá)到密實(shí)的目的。
主要技術(shù)參數(shù)：
汽油機(jī)型號(hào)：GX160空冷四沖程（S型）
汽缸排量：163CM
最大輸出功率：4.0KW/3600rpm
最大扭矩：8.6N.m/2500rpm
重量：15kg
振動(dòng)頻率：150Hz
振幅：1.25mm
最大激振力：4.2KNX2
生產(chǎn)頻率：?jiǎn)芜?00～260根/組小時(shí)
振搗棒直徑：50mm
軟軸直徑：13mm
軟管直徑：36/46mm
總重：82kg
汽油機(jī)：本田5.5馬力
內(nèi)燃一拖二搗固機(jī)使用方法：
準(zhǔn)備與啟動(dòng)
1.依照日本本田汽油機(jī)用戶手冊(cè)和使用說明書嚴(yán)格進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)前的各項(xiàng)檢查。請(qǐng)使用90號(hào)或更高標(biāo)號(hào)的無(wú)鉛汽油。常見溫度下使用SAE10W-30發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油（SG.SF類）。
2.將機(jī)頭上的聯(lián)接手柄旋至正上方，將軟軸插頭插入軸內(nèi)孔，將聯(lián)接頭插入機(jī)頭孔中，使聯(lián)接手柄落入聯(lián)接頭圓弧槽內(nèi)，板下聯(lián)接手柄，再將振搗棒插在機(jī)架上。
3.檢查所有絕緣部位，擰緊各緊固件，張緊傳動(dòng)帶。
起動(dòng)上道
1.嚴(yán)格按日本本田汽油機(jī)用戶手冊(cè)和使用說明書規(guī)定的程序起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，把燃油閥開到ON(開)位置，把阻風(fēng)門柄撥到CLOSE（關(guān)）位置，如果發(fā)動(dòng)機(jī)是熱的或氣溫較高，則可能不需要關(guān)阻風(fēng)門，把節(jié)氣門控制柄朝左略移點(diǎn)，把發(fā)動(dòng)機(jī)開關(guān)扳到ON（開）位置，輕輕地拉起動(dòng)繩握柄直至感到阻力，然后用力快速一拉即可起動(dòng)。
2.抬整機(jī)上道，將單走行輪抽出支撐管置于另一側(cè)鋼軌上，鎖緊緊固螺釘。取下振搗棒將其前端對(duì)地輕輕磕碰，振搗棒發(fā)出嗡……的高頻響聲后即可使用。
同類型其他產(chǎn)品
免責(zé)聲明：所展示的信息由企業(yè)自行提供,內(nèi)容的真實(shí)性、和合法性由發(fā)布企業(yè)負(fù)責(zé),浙江民營(yíng)企業(yè)網(wǎng)對(duì)此不承擔(dān)任何保證責(zé)任。
友情提醒：普通會(huì)員信息未經(jīng)我們?nèi)斯ふJ(rèn)證，為了保障您的利益，建議優(yōu)先選擇浙商通會(huì)員。
浙江民營(yíng)企業(yè)網(wǎng) www.pjxktv.com 版權(quán)所有 2002-2010