產(chǎn)品介紹 1. 傳動(dòng)系統(tǒng)為合力自制，箱體制造和組裝設(shè)備國(guó)際領(lǐng)先，箱體內(nèi)關(guān)鍵部件采用進(jìn)口件。箱體總成故障率低，國(guó)產(chǎn)箱體中質(zhì)量最好； 2. 配屬具各類型門(mén)架均采用雙內(nèi)置膠管滑輪組設(shè)計(jì)，避免采用進(jìn)口卷管器，降低客戶費(fèi)用，同時(shí)結(jié)構(gòu)緊湊，美觀，整車通過(guò)性好，為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)（專利技術(shù)）； 3. 所有起升門(mén)架管路中均配備防爆安全閥，確保重物起升過(guò)程中安全性； 4. 排氣系統(tǒng)采用波紋管實(shí)現(xiàn)與車架的柔性聯(lián)接，降低了整車的震動(dòng)及噪音； 5. 轉(zhuǎn)向橋和車架聯(lián)接處做了減震處理，整車震動(dòng)降低30%； 6. 采用了進(jìn)氣消音器，通過(guò)對(duì)氣流膨脹、干涉、從而抑制了進(jìn)氣脈沖，降低了進(jìn)氣噪音； 7. 管路中的膠管接頭及過(guò)渡接頭均采用錐面密封形式，密封效果好，不需密封圈，長(zhǎng)期使用不會(huì)因密封圈老化而滲油； 8. 油缸內(nèi)關(guān)鍵部分處的密封件全部采用NOK進(jìn)口件； 9. 轉(zhuǎn)向梯形采用優(yōu)化設(shè)計(jì)程序設(shè)計(jì)，最大誤差角小于1度，減小輪胎磨損，提高使用壽命。產(chǎn)品屬性型號(hào) 單位 CPQ20 CPQD20 CPQ25 CPQD25 CPQ30 CPQD30 CPQ35 CPQD35 CPC20 CPCD20 CPC25 CPCD25 CPC30 CPCD30 CPC35 CPCD35 動(dòng)力形式 汽油或液化石油氣 柴油 額定起重量 kg 2000 2500 3000 3500 2000 2500 3000 3500 載荷中心距 mm 500 最大起升高度 mm 3000 全長(zhǎng)（不帶貨叉） mm 2522 2597 2702 2713 全寬 mm 1150 1150 1225 全高（護(hù)頂架處） mm 2522 2597 2702 2713 2522 2597 2702 2713 最小轉(zhuǎn)彎半徑 mm 2170 2240 2400 2420 2170 2240 2400 2420 最大行駛速度（滿載/空載） Km/h 17/19 19/19 19/19 19/19 叉車重量 kg 3320 3680 4270 4700 3320 3680 4270 4700功能用途 廣泛用于工廠、倉(cāng)庫(kù)、車站、碼頭、港口等進(jìn)行成件包裝貨物的裝卸和搬運(yùn)，在配備其他工作屬具以后，還能用于散堆狀貨物和非包裝的其他成件貨物的裝卸作業(yè)。其他說(shuō)明“安徽合力（ 600761 ）” 自上市以來(lái)，秉承“求實(shí) 、創(chuàng)新、團(tuán)結(jié)、 高效” 的企業(yè)精神，堅(jiān)持走“以高新技術(shù) 改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)”之路，初步構(gòu)筑了有合力特色的發(fā)展戰(zhàn)略模 式。通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新與技術(shù)改造、管理進(jìn)步相互依 托、相互促進(jìn)的不斷發(fā)展和積累，公司已成為以信息及數(shù)控 機(jī)電技術(shù)為支撐，以有關(guān)法律法規(guī)和較健全的內(nèi)控制度為保 障，用先進(jìn)管理思想和方法規(guī)范運(yùn)營(yíng)的高科技企業(yè)交易說(shuō)明您可以在線提交購(gòu)買(mǎi)意向，我們會(huì)及時(shí)做出反應(yīng)。