為什么選擇酯型抗磨劑柴油抗磨性能差的主要原因是低粘輕質(zhì)燃油在與金屬摩擦過程溫度較高，潤滑膜破裂而出現(xiàn)的各種磨損、擦傷、腐蝕等現(xiàn)象。從柴油的潤滑性能上看，多環(huán)芳烴、硫化物、氮化物和氧化物等在柴油中起到主要的潤滑作用。其實(shí)柴油中硫化物促進(jìn)磨損，它常與抗磨組分的含氮、含氧化合物及多環(huán)芳烴組分伴隨存在，通過加氫精制后的柴油就會(huì)將硫化物脫除掉，但是也將以上具有抗磨組分的物質(zhì)隨之脫除，導(dǎo)致柴油潤滑性大大降低?？鼓┑淖饔弥饕菫榱朔乐构蝹?、卡咬、磨損等。它溶于柴油中主要依靠物理和化學(xué)吸附能在摩擦表面形成堅(jiān)固的定向吸附膜來潤滑。為了有效的吸附潤滑，不僅要求分子具有極性，還要求分子構(gòu)型有利于生成高電阻的保護(hù)膜，因此，只有帶有極性基團(tuán)（含氧含氮基團(tuán)等）的長鏈線性分子才能滿足要求。只有通過以下幾種方法能夠提高加氫柴油的抗磨性：一是通過摻入少量潤滑性好的柴油組分來改變柴油的調(diào)合方案。二是將抗磨添加劑或調(diào)合組分加入柴油的方法。三是改變制備的工藝操作。北京高科根據(jù)柴油抗磨劑的目前國內(nèi)外的發(fā)展現(xiàn)狀，經(jīng)過多年的研發(fā)與無數(shù)次的試驗(yàn)后，終于研發(fā)出更適合柴油潤滑性能提升的酯類柴油抗磨劑。該產(chǎn)品具有抗水性強(qiáng)、清凈分散性好、擠壓性高、潤滑效果好、HLB值低等特點(diǎn)。打破國外同類產(chǎn)品壟斷局面，具有劃時(shí)代意義。對(duì)于不同長度碳鏈的脂肪酸酯而言，脂肪酸酯的碳鏈長度越長，其抗磨的效果越好。將多種脂肪酸酯混合加入到柴油中抗磨效果會(huì)更好。其添加量是酸型柴油抗磨劑的1/2，添加量為80ppm-250mm(具體可根據(jù)空白柴油磨痕來定），酯類抗磨劑碳鏈的長度越長生成酯的潤滑效果越好。因此發(fā)展酯型柴油抗磨劑對(duì)于中國車用柴油來說是具有深遠(yuǎn)意義。產(chǎn)品名稱：柴油抗磨劑（低硫柴油潤滑改進(jìn)劑）一、規(guī)格型號(hào):GK-539S系列酯型柴油抗磨劑二、使用范圍：柴油三、功能特點(diǎn):1、改善低硫柴油潤滑性，可使柴油磨痕直徑下降240~500微米；2、減少燃油噴射系統(tǒng)的磨損，提高發(fā)動(dòng)機(jī)壽命；3、不與柴油生產(chǎn)過程中的其它添加劑相互作用；4、不含能形成灰分的物質(zhì)；5、不含S、P、N等有害物質(zhì)；6、酸型柴油抗磨劑會(huì)不同程度的增加柴油的酸度，酯型柴油抗磨劑不存在這種情況。四、本品通過ISO9001國際質(zhì)量管理體系認(rèn)證、ISO14001國際環(huán)境管理體系認(rèn)證以及ISO國際職業(yè)健康管理體系認(rèn)證。五、添加量:80ppm~250ppm六、裝規(guī)格:180公斤/桶七、注意事項(xiàng)：車用汽油清凈劑，避光儲(chǔ)存。按一般易燃化學(xué)品規(guī)定存儲(chǔ)、使用即可，請(qǐng)見MSDS（安全數(shù)據(jù)說明書）。貨源類別：現(xiàn)貨是否庫存：是庫存類型：整單主圖來源：實(shí)拍產(chǎn)品.朝陽高科應(yīng)用技術(shù)研究所///為什么選擇酯型抗磨劑