碳化鉻耐磨鋼板的硬度及載荷與何因素有關(guān)
     
      為了得到性能更為優(yōu)異的碳化鉻耐磨鋼板，選用對比試驗材料，對新型碳化鉻耐磨鋼板進(jìn)行了研究。采用熔鑄法，以電解銅、純錫、純鎳、黃銅、鉛、稀土為原料制備了新型耐磨鉛青銅。試驗中對碳化鉻耐磨鋼板的機械性能及摩擦學(xué)性能進(jìn)行了研究。通過使用萬能材料試驗機測試碳化鉻耐磨鋼板的抗拉強度。

      研究結(jié)果表明，在鉛青銅合金中，鉛以軟質(zhì)點分布在銅基體上。合金中的減摩相及細(xì)化的組織對于改善其耐磨性非常有利。在油潤滑條件下，低載荷時，合金的磨損機制主要以粘著磨損為主，隨載荷的增加，磨損機制為粘著磨損、磨粒磨損、疲勞磨損。碳化鉻耐磨鋼板具有高強度、高硬度、易切削性、良好的耐磨性和抗腐蝕性。它被廣泛的應(yīng)用于電氣工業(yè)，交通運輸，輕工業(yè)，冶金工業(yè)，建筑材料等領(lǐng)域。而精確的熱力學(xué)學(xué)性質(zhì)和力學(xué)性質(zhì)描述有助于設(shè)計銅合金材料。

      在不同載荷及滑動速度條件下利用環(huán)塊磨損試驗機測試了碳化鉻耐磨鋼板的摩擦磨損性能。試驗結(jié)果表明，碳化鉻耐磨鋼板比ZQPb10-10、ZQSn6-6-3具有更高的強度。合金元素錫、鎳、稀土的加入改善了碳化鉻耐磨鋼板的組織，使其基體得到強化，進(jìn)一步提高了合金的力學(xué)性能。

      當(dāng)磨損條件相同時，新型鉛青銅的摩擦系數(shù)小于對比材料，在相同的磨損時間內(nèi)，試樣磨損體積較小。鉛青銅合金的摩擦系數(shù)隨著鉛含量的增大而減小，鉛含量17%時試樣的摩擦系數(shù)最小。試樣磨損體積與試樣的硬度及載荷、速度有關(guān)。借助于金相顯微鏡(OM)，掃描電鏡(SEM)，能譜分析(EDX)等多種分析和測試手段，系統(tǒng)地研究了碳化鉻耐磨鋼板的組織、成分、形貌等性能特征。