在地鐵接地系統(tǒng)中，由于故障電流防護(hù)要求，接地網(wǎng)位于其結(jié)構(gòu)底板下面，因此地鐵站臺(tái)的電氣設(shè)備接地時(shí)，必須通過(guò)接地引下線與接地連接，實(shí)現(xiàn)可靠的接地系統(tǒng)。以往通常是直接從結(jié)構(gòu)底板中引出接地引下線或通過(guò)PVC管引出接地引下線。 采取這種措施，容易出現(xiàn)達(dá)不到故障電流防護(hù)要求，地下水容易從接地引下線處溢出，達(dá)不到地鐵設(shè)計(jì)要求。
一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介


F&J-DT型接地引出裝置是我公司針對(duì)地鐵接地的特殊性專(zhuān)門(mén)研發(fā)的，可以實(shí)現(xiàn)地鐵站臺(tái)電力設(shè)備接地、信號(hào)設(shè)備接地和防雷接地與綜合接地網(wǎng)相連接時(shí)能有效防止地下水滲出，且能很好達(dá)到雜散電流保護(hù)要求的接地引出裝置。并在長(zhǎng)期地鐵接地項(xiàng)目中，借鑒國(guó)內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)，不斷加以改進(jìn)創(chuàng)新。該產(chǎn)品材料選擇科學(xué)、結(jié)構(gòu)合理、工藝先進(jìn)、質(zhì)量穩(wěn)定可靠、施工安裝方便、深受業(yè)主和施工單位青睞。


   接地引出裝置是由保護(hù)管、止水環(huán)、接地引出線、絕緣填充材料等幾部分構(gòu)成。保護(hù)管選用不銹鋼材料，接地引出線采用T2銅排，保護(hù)管中空部分填充絕緣材料，具有結(jié)構(gòu)合理、工藝先進(jìn)、材料選擇科學(xué)、質(zhì)量穩(wěn)定可靠、施工安裝方便等優(yōu)點(diǎn)?？梢詫?shí)現(xiàn)電力設(shè)備接地、信號(hào)設(shè)備接地、防雷接地與綜合接地網(wǎng)相連接時(shí)，能有效防止地下水滲出，達(dá)到故障電流（雜散電流）的防護(hù)要求。 




二、性能指標(biāo) 地鐵專(zhuān)用接地引出裝置技術(shù)參數(shù) 水壓實(shí)驗(yàn)：≥0.5MPa絕緣電阻：20m.Ω 


施工注意事項(xiàng) 
     1.接地引出裝置保護(hù)管外表面涂防銹漆（環(huán)氧煤焦油厚漿型防銹漆）；
     2．接地引出裝置保護(hù)管高出土建結(jié)構(gòu)面100mm，接地引出線的預(yù)留長(zhǎng)度高出保護(hù)管口不小于400mm；
     3．接地引出裝置保護(hù)管在結(jié)構(gòu)底板鋼筋網(wǎng)孔中心穿過(guò)（保護(hù)管不與結(jié)構(gòu)鋼筋接觸），接地引出線與保護(hù)管間的空間用絕緣填充材料填充，保證接地引出線與結(jié)構(gòu)鋼筋間的絕緣；
     4．接地引出線引出點(diǎn)（引出車(chē)站結(jié)構(gòu)底板）的位置，應(yīng)位于站臺(tái)板下夾層內(nèi)電纜井附近或站臺(tái)層強(qiáng)/弱電設(shè)備用房下電纜夾層內(nèi)，避開(kāi)軌底風(fēng)道、結(jié)構(gòu)墻及軌道等，引出點(diǎn)的位置需經(jīng)相關(guān)專(zhuān)業(yè)確認(rèn)；
     5．在施工過(guò)程中要加強(qiáng)對(duì)接地引出裝置的保護(hù)，防止發(fā)生機(jī)械損傷和化學(xué)腐蝕；
     6．接地引出線與接地網(wǎng)的連接采用放熱熔接（放熱焊接）方式。