氧傳感器一旦出現(xiàn)故障，將使ECU不能接收到氧傳感器輸送的正確信號，因而不能對空燃比進行反饋控制，會使發(fā)動機油耗和排氣污染增加，發(fā)動機出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、缺火、喘振等故障現(xiàn)象。因此，必須及時地排除故障或更換，保證發(fā)動機正常工作。 1、氧傳感器中毒。氧傳感器中毒是經(jīng)常出現(xiàn)的且較難防治的一種故障，亮色的沉積物表明燃油中含鉛。鉛中毒的氧傳感器典型的特征是表面有發(fā)亮的生銹層。含鉛汽油會損害氧傳感器和三元催化器。大多數(shù)的氧傳感器經(jīng)過含鉛汽油的侵蝕后，壽命會急劇下降。經(jīng)常使用含鉛汽油的汽車，即使是新的氧傳感器，也只能工作幾千公里。如果只是輕微的鉛中毒，接著使用一箱不含鉛的汽油，就能消除氧傳感器表面的鉛，使其恢復(fù)正常工作。但往往由于過高的排氣溫度，而使鉛侵入其內(nèi)部，阻礙了氧離子的擴散，使氧傳感器失效，這時就只能更換了。 2、積碳問題。積碳的氧傳感器頂端工作面是碳黑色的。積碳粘附在氧傳感器表面，使氧敏感材料不能與排氣充分接觸，輸出信號失準，當積碳過多時，氧傳感器就完全失效了。積碳是不可避免的，因為，即使正常工作的發(fā)動機，在起動之后，為快速暖機或者是發(fā)動機大功率輸出時，需要供給濃的混合氣，過剩的燃油在排氣管繼續(xù)燃燒產(chǎn)生高溫，在氧傳感器表面產(chǎn)生積碳，加速老化；如果發(fā)動機其他一些組件，如噴油器滴漏等使空燃比發(fā)生大的變化，而導(dǎo)致發(fā)動機不正常燃燒的話，積碳就更嚴重，使用壽命也更短了。 3、氧傳感器陶瓷碎裂。氧傳感器的陶瓷硬而脆，在安裝或維修過程中避免用硬物敲擊或用強烈氣流吹洗，這樣都可能使其碎裂而失效。因此，要特別注意。 4、加熱器電阻絲燒斷。加熱器電阻絲是給氧傳感器進行加熱，讓其提前投入工作，如果加熱器電阻絲燒蝕，就很難使傳感器達到正常的工作溫度而失去作用。傳感器技術(shù)在廣泛應(yīng)用于工業(yè)、國防、航空航天等科學(xué)工程領(lǐng)域的同時，正以快速的步伐向與人們生活息息相關(guān)的方面發(fā)展。可以預(yù)見不久的將來，傳感器將充斥著我們生活的方方面面，到時候大街小巷到處都是一些智能交通傳感器網(wǎng)絡(luò)，就連我們每個人的身體里都植入有健康監(jiān)測傳感器網(wǎng)絡(luò)，它隨時隨地可以監(jiān)測我們的健康狀況。現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展以及社會對高性能、高適用性傳感器的迫切需要，極大地推動了傳感器技術(shù)的發(fā)展。生物工程、醫(yī)療衛(wèi)生、環(huán)境保護、防范、家用電器等方面的傳感器已層出不窮，并在日新月異地發(fā)展變化。