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忠實(shí)通國(guó)際物流公司：每天晚上自家倉(cāng)庫(kù)發(fā)車，天天發(fā)車，準(zhǔn)時(shí)到港；時(shí)效快捷——基本當(dāng)晚發(fā)貨第二天次日11-12點(diǎn)過(guò)關(guān)到香港，自提貨物正?？稍谙挛?點(diǎn)后提到貨，派送件全部在次日下午6點(diǎn)前派送完（除查車及偏遠(yuǎn)區(qū)外），派香港碼頭倉(cāng)/機(jī)場(chǎng)倉(cāng)或公倉(cāng)的有專門的派送車會(huì)優(yōu)先派送基本可在下午5點(diǎn)前派送完畢，從發(fā)貨起到貨物送達(dá)時(shí)間有專門的操作全程跟蹤，并時(shí)時(shí)更新較準(zhǔn)確的消息，提供一站式的解決方案，報(bào)關(guān)方面也是實(shí)力相當(dāng)雄厚，查車機(jī)率百分之一到百分之三，若遇查車基本上兩日到港即可提貨（再晚亦安排人拆柜），應(yīng)各界廠商及同行的需求，我們現(xiàn)已擁有3噸車，5噸車，8噸，10噸，12噸，15噸，20尺柜車，40尺柜車，45尺柜車，平板車，吊臂車——其中8噸，10噸，12噸分別有二種類型噸車，廂高度可達(dá)2.8米高，40尺柜有40GP+40HQ二種，45尺隨時(shí)提前幾小時(shí)叫都有車可安排（除年底或節(jié)假日訂車高峰期外）；

倉(cāng)儲(chǔ)管理的概念
 
“倉(cāng)”也稱為倉(cāng)庫(kù)，為存放物品的建筑物和場(chǎng)地，可以為房屋建筑、大型容器、洞穴或者特定的場(chǎng)地等，具有存放和保護(hù)物品的功能；“儲(chǔ)”表示收存以備使用，具有收存、保管、交付使用的意思，當(dāng)適用有形物品時(shí)也稱為儲(chǔ)存?！皞}(cāng)儲(chǔ)”則為利用倉(cāng)庫(kù)存放、儲(chǔ)存未即時(shí)使用的物品的行為。簡(jiǎn)言之，倉(cāng)儲(chǔ)就是在特定的場(chǎng)所儲(chǔ)存物品的行為。
 
倉(cāng)儲(chǔ)管理就是對(duì)倉(cāng)庫(kù)及倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的物資所進(jìn)行的管理，是倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)構(gòu)為了充分利用所具有的倉(cāng)儲(chǔ)資源提供高效的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)所進(jìn)行的計(jì)劃、組織、控制和協(xié)調(diào)過(guò)程。具體來(lái)說(shuō)，倉(cāng)儲(chǔ)管理包括倉(cāng)儲(chǔ)資源的獲得、倉(cāng)儲(chǔ)商務(wù)管理、倉(cāng)儲(chǔ)流程管理、倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)管理、保管管理、安全管理多種管理工作及相關(guān)的操作。
 
倉(cāng)儲(chǔ)管理是一門經(jīng)濟(jì)管理科學(xué)，同時(shí)也涉及應(yīng)用技術(shù)科學(xué)；故屬于邊緣性學(xué)科。倉(cāng)儲(chǔ)管理的內(nèi)涵是隨著其在社會(huì)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域中的作用不斷擴(kuò)大而變化。倉(cāng)儲(chǔ)管理，即庫(kù)管。是指對(duì)倉(cāng)庫(kù)及其庫(kù)存物品的管理，倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)是企業(yè)物流系統(tǒng)中不可缺少的子系統(tǒng)。物流系統(tǒng)的整體目標(biāo)是以最低成本提供令客戶滿意的服務(wù)，而倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)在其中發(fā)揮著重要作用。倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)能夠促進(jìn)企業(yè)提高客戶服務(wù)水平，增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力?，F(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)管理已從靜態(tài)管理向動(dòng)態(tài)管理了生了根本性的變化，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)管理的基礎(chǔ)工作也提出了更高的要求