小鏟車改裝貨叉3噸叉車價(jià)格圖片電話：15664416547 QQ:3110923051   

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        國內(nèi)小型裝載機(jī)的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)對比


隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)速度的加快，各項(xiàng)建筑施工要求工程機(jī)械制造廠進(jìn)行產(chǎn)品更


新?lián)Q代，使其動力、性能、效率等不斷改進(jìn)。筆者是一名裝載機(jī)操作手，通過 


十多年的實(shí)機(jī)作業(yè)，親身體驗(yàn)了多種機(jī)型的幾種換代裝載機(jī)的指標(biāo)、性能、車


況的優(yōu)缺點(diǎn)比較，得出了些實(shí)用經(jīng)驗(yàn)
1小型裝載機(jī)駕駛室 
駕駛室是一臺工程機(jī)械的操作中心，所有的操作活動都是在此進(jìn)行的。裝載機(jī)


和挖掘機(jī)、推土機(jī)相似，工作環(huán)境和作業(yè)過程比較復(fù)雜，需要前后左右不停地


且速度較快地移動。但不同的是，裝載機(jī)沒有減震，作業(yè)時(shí)操作手的全身都在


顛簸、震動，對操作手的身體傷害很大。而挖掘機(jī)和推土機(jī)工作時(shí)機(jī)身較穩(wěn)定


，對操作手身體的傷害較小。因此要求裝載機(jī)有舒適的作業(yè)環(huán)境。裝載機(jī)駕


駛室空間雖大，但座位彈性不夠好，操縱桿太沉重，駕駛室前邊的大彎形玻璃


光照太強(qiáng)，工作時(shí)操作手的臉部受陽光的照射時(shí)間太長，特別是下午工作時(shí)裝


載機(jī)駕駛室面積太小(只能容下一人)，如果遇到師傅教學(xué)生的情況，就顯得很


不適用。倒車鏡在駕駛室內(nèi)，觀察角度受阻，座位彈性也不好。 
筆者認(rèn)為較為理想的駕駛應(yīng)該是:駕駛室四周玻璃為有色(淺色)的，且為超平


的駕駛室能容三人為宜，而且操作手把座位轉(zhuǎn)個(gè)角度放平后能伸直兩腳平躺(


有時(shí)連續(xù)工作6-10小時(shí)，長時(shí)間的顛簸使操作手很疲憊)最佳，這一點(diǎn)應(yīng)向轎車


看齊方向盤、操縱桿的布置也應(yīng)與轎車相似，其構(gòu)造完全可以做到油門踏板


。理論上解釋為裝載機(jī)沒有減震，所以把油門踏板設(shè)計(jì)得很笨重，防止工作


時(shí)油門不穩(wěn)定。其實(shí)按工作實(shí)際，完全可以設(shè)計(jì)成和汽車油門踏板一樣輕便(


把右腳跟踏油門的位置設(shè)個(gè)固定踏架，然后再在其架前另裝油門踏板)。不難


想像，連續(xù)使勁踩油門踏板5-6個(gè)小時(shí)，操作手的右腿是十分疲勞的附屬部件


如空調(diào)、音響等都可以向轎車學(xué)習(xí)，一臺裝載機(jī)的用途，價(jià)值都比中檔轎車 


高，為什么不把駕駛室設(shè)計(jì)的優(yōu)于轎車呢?希望制造廠重視操作手的身體健康，


只有身體好了，才有效率和效益，一個(gè)操作手一年坐在這個(gè)駕駛室內(nèi)連續(xù)顛簸


七八個(gè)月，幾年下來，再好的身體也感到非常勞累。為什么裝載機(jī)操作手開個(gè)


五六年后，技術(shù)過硬了反而不愿也不能再干了，就是這個(gè)原因。 
2工作裝置和整機(jī)設(shè)計(jì) 
小型裝載機(jī)的工作裝置很靈活，特別是大臂設(shè)計(jì)很好，動力強(qiáng)大，效率較高。


但是鏟斗的自動放平和手動操作方面欠佳，不是很熟練的操作手很難掌握。另


外，鏟斗銷子和固定銷子的螺栓易松動和損壞，鏟斗放平的標(biāo)志不明顯、不清


楚，新手很難掌握。電瓶箱蓋需要改進(jìn)(因?yàn)槊刻於家獧z查電瓶極柱，電瓶線


固定情況等很不方便)。 
小型裝載機(jī)的大臂設(shè)計(jì)欠妥，提升大臂無力，動作緩慢且不靈活，造成作業(yè)效


率低。但鏟斗放平操作卻很容易，新手易掌握。此外，轉(zhuǎn)向方面不夠好，電瓶


箱也需要改進(jìn)，很不適用，而且整機(jī)設(shè)計(jì)笨重，車身過長、過高。