1.振動(dòng)電機(jī)振動(dòng)抑制與系統(tǒng)其他指標(biāo)的提高存在矛盾。譬如，勵(lì)磁電流關(guān)斷角盡可能遠(yuǎn)離齒對(duì)齊位置不利于

平均轉(zhuǎn)矩的提高；使用二次關(guān)斷技術(shù)導(dǎo)致勵(lì)磁繞組續(xù)流時(shí)間過(guò)長(zhǎng)從而大的負(fù)轉(zhuǎn)矩，使電機(jī)出力下降；增加氣

隙長(zhǎng)度不利于電機(jī)效率的提升等等。因此，控制間的互相協(xié)調(diào)是比較困難的。

2.振動(dòng)電機(jī)控制策略復(fù)雜，實(shí)現(xiàn)困難。例如，振動(dòng)電機(jī)控制勵(lì)磁電流的諧波分量，使之避開(kāi)共振頻外，“兩

步換相法”的時(shí)間間隔對(duì)控制系統(tǒng)軟硬件的要求也是非常高的，尤其是高速時(shí)。

3.現(xiàn)有減振方法很難突破電機(jī)轉(zhuǎn)速的限制，而且對(duì)轉(zhuǎn)子質(zhì)量偏心引起的振動(dòng)也沒(méi)的控制方法。當(dāng)電機(jī)高速運(yùn)

行時(shí)母線電壓較高，相開(kāi)通時(shí)的沖擊振動(dòng)也是相當(dāng)可觀的，“相法”并不能使其減小。在SRM的定子上增加一

套輔助繞組，利用輔助繞流來(lái)改變電機(jī)內(nèi)電磁場(chǎng)的分布，當(dāng)定子發(fā)生形變時(shí)，振動(dòng)電機(jī)控制輔助繞組電流的

大小和方向使生定子徑向回復(fù)力。
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