日立ＺＸ３６０－３挖掘機(jī)燒機(jī)油冒藍(lán)煙－九鑫專業(yè)維修挖掘機(jī)冒藍(lán)煙燒機(jī)油故障：１５９２８５１８０８２　許師傅　ｗｗｗ．ｃｄｊｘｗｘ．ｃｏｍ 日立ＺＸ挖掘機(jī)挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油使?jié)櫥椭蟹e炭和機(jī)械雜質(zhì)的微粒增多，使缸套、活塞、缸蓋、氣門(mén)等零件表面積炭過(guò)多，使氣門(mén)關(guān)閑不嚴(yán)，零件散熱性能、潤(rùn)滑性能變壞，加速零件磨損；使機(jī)油的酸值增加，增加零件的酸蝕作用，尤其對(duì)銅鉛合金軸瓦的腐蝕性更大．嚴(yán)重時(shí)，會(huì)使合金腐蝕剝落、損壞報(bào)廢，表現(xiàn)明顯的外部現(xiàn)象是排氣管冒藍(lán)煙．夜間作業(yè)，排氣管冒出成串的火星．嚴(yán)重時(shí)會(huì)從排氣管排出大量的機(jī)油．檢查油底殼機(jī)油油面明顯下降，幾乎每班次保養(yǎng)都需添加很多機(jī)油，機(jī)油消耗量增加．　由于柴油機(jī)曲柄連桿及配氣機(jī)構(gòu)零件的過(guò)度磨損，使機(jī)油竄人燃燒室，其中最常見(jiàn)的還是活塞環(huán)的安裝、磨損、膠結(jié)，失去應(yīng)有的功能引起的．　導(dǎo)致出現(xiàn)日立ＺＸ挖掘機(jī)挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗量過(guò)多故障常見(jiàn)原因：１活塞環(huán)的缺陷引起燒機(jī)油．?、倩钊h(huán)在環(huán)槽內(nèi)被積炭咬住，失去彈密封不好，高溫氣體下竄到曲軸箱引起燒機(jī)油油環(huán)咬住，不能刮去缸壁上多余的機(jī)油，使機(jī)油燒掉．　②活塞環(huán)過(guò)度磨損、彈力減弱，開(kāi)口間隙超限或活塞環(huán)折斷、密封不好．　③活塞環(huán)與活塞環(huán)槽邊間隙增大，使機(jī)油泵沿著環(huán)槽自下而上產(chǎn)生泵油作用．④活塞環(huán)失圓，漏光度大．　⑤油環(huán)上的孔及相應(yīng)的活塞環(huán)槽通孔被積炭或雜物堵塞，使油環(huán)不能完成刮去缸壁機(jī)油的作用，使缸壁機(jī)油燒掉．?、夼でh(huán)由于斷面不平衡，工作中產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)，可加強(qiáng)密封性，減少泵油，使機(jī)油消耗量降低，而錐形截面環(huán)遠(yuǎn)不如扭曲環(huán)的工作性能．扭曲環(huán)和截錐環(huán)裝錯(cuò)也引起泵油．這種故障常出現(xiàn)在剛組裝缸筒活塞組之后，可根據(jù)機(jī)車排氣冒藍(lán)煙，結(jié)合對(duì)操作者進(jìn)行了解的情況作出判斷．２缸套、活塞的缺陷引起燒機(jī)油．?、俑滋椎膱A柱度及圓度不合格或因磨損超限，使缸套與活塞配合間隙加大，機(jī)油竄人燃燒室，　高溫氣體下竄，引起燒機(jī)油．一般圓度超過(guò)０．５毫米或圓柱度超過(guò)０．２５毫米時(shí)，其密封性就很差了．此故障需要通過(guò)了解缸筒、活塞的使用期限、保養(yǎng)情況和聽(tīng)診聲音來(lái)進(jìn)行分析判斷．這時(shí)可發(fā)現(xiàn)排氣冒藍(lán)煙，加機(jī)油口排廢氣，機(jī)油溫度升高，壓縮不良等征象．如在氣缸中加入少量煤抽清洗或加適量機(jī)油后，氣缸的壓縮力變好，則表明套與活塞配合間隙過(guò)大．②缸套縱向拉傷，有很深的淘痕，使機(jī)油沿溝痕上竄，高溫氣體下竄，引起燒機(jī)油．　③缸套過(guò)厚或外面水套被水垢包圍，導(dǎo)熱能力大大減弱，缸套過(guò)熱，引起缸套內(nèi)機(jī)油燒損．④活塞裙部的圓柱度，一般是上小下大，如果相反，會(huì)使機(jī)油消耗量大大增加．?。硽忾T(mén)桿及氣門(mén)導(dǎo)管間隙過(guò)大時(shí)，機(jī)油會(huì)從間隙進(jìn)入氣缸燃燒室燒掉．因?yàn)檫M(jìn)氣門(mén)打開(kāi)時(shí)，氣缸對(duì)導(dǎo)管上的油產(chǎn)生吸力．尤其是柴油機(jī)在較低轉(zhuǎn)速下工作時(shí)，機(jī)油消耗量將會(huì)成倍增加．嚴(yán)重時(shí)，配氣機(jī)構(gòu)損耗的機(jī)油占總損耗量的３０％．　沿著氣缸蓋上安裝氣門(mén)部位用改錐聽(tīng)診時(shí)，可聽(tīng)到微弱的中音調(diào)敲擊聲，同時(shí)也會(huì)出現(xiàn)燒機(jī)油、排氣管冒藍(lán)煙現(xiàn)象．　４油底殼內(nèi)機(jī)油油面過(guò)高，曲軸在運(yùn)轉(zhuǎn)中激濺到缸壁上的機(jī)油過(guò)多，引起燒機(jī)油．在停車３０分鐘以后用機(jī)油尺測(cè)量油位．?。颠B桿瓦間隙增加，濺到缸壁上的機(jī)油增加，使活塞環(huán)的泵油量增加，機(jī)油燒損就增加．連桿軸、瓦間隙增大越多，機(jī)油的壓力值下降越多，而且各種機(jī)型都有這種規(guī)律．同時(shí)還可以結(jié)合聽(tīng)診聲音進(jìn)行分析判斷．?。稒C(jī)油壓力過(guò)高和供油量過(guò)大，都會(huì)使連桿軸瓦泄漏的機(jī)油量增多．這樣，飛濺到缸壁等零件上的機(jī)油增多，使機(jī)油燒損增加．　７潤(rùn)滑系統(tǒng)各油路接頭、油封、襯墊、工藝油堵等處漏油．機(jī)車外部漏油可觀察發(fā)現(xiàn)，而殼體內(nèi)部漏油，要根據(jù)表現(xiàn)出來(lái)的現(xiàn)象，再結(jié)合機(jī)器的構(gòu)造、原理進(jìn)行分析判斷．　此外，新車及修后發(fā)動(dòng)機(jī)，在試運(yùn)轉(zhuǎn)巾不按規(guī)范試運(yùn)行，使缸套、活塞及活塞環(huán)表面擦傷；拖拉機(jī)長(zhǎng)期超負(fù)荷作業(yè)；使用機(jī)油不合格等都會(huì)引起燒機(jī)油．日立ＺＸ挖掘機(jī)挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗量過(guò)多故障診斷：?。辈鹣職忾T(mén)室罩蓋，擦凈氣門(mén)室內(nèi)的機(jī)油，用機(jī)油壺對(duì)推桿、搖臂等處加注少量的機(jī)油，但不要加在氣門(mén)頭處；?。矄?dòng)柴油機(jī)，正常工作一段時(shí)間后，觀察機(jī)油變化現(xiàn)象：　３若機(jī)油消耗過(guò)大的故障消失，說(shuō)明氣門(mén)桿與導(dǎo)管磨損嚴(yán)重，應(yīng)更換；　４若故障現(xiàn)象未消失，說(shuō)明故障發(fā)生在氣缸、活塞處；若故障有所減輕但未消失，說(shuō)明上述兩個(gè)部位都有故障．?。祵l(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管拆下，在柴油機(jī)不工作時(shí)觀察氣缸蓋各排氣口有無(wú)油跡；　６發(fā)動(dòng)機(jī)著火時(shí)，觀察排氣口的排煙情況，若某缸排氣冒藍(lán)煙或帶機(jī)油，說(shuō)明該缸燒機(jī)油．?。凡鹣職飧咨w，若氣缸內(nèi)、活塞頂及進(jìn)排氣門(mén)周沒(méi)有機(jī)油痕跡，表面呈暗灰色，說(shuō)明工作良好；　８若氣缸、活塞頂、缸蓋底面，特別是排氣門(mén)附近有黑油跡，排氣門(mén)口有積炭，排氣道中濕潤(rùn)、有油痕，則說(shuō)明該缸進(jìn)機(jī)油．．