雙頭臺(tái)車式電阻爐-臺(tái)車爐
雙頭臺(tái)車式電阻爐的用途：各種金屬機(jī)件和材料的回火、淬火、預(yù)熱等熱處理。
雙頭臺(tái)車式電阻爐的特點(diǎn)：
1、臺(tái)車爐設(shè)有熱風(fēng)輪回裝置使?fàn)t溫平均，工件受熱平均；
2、臺(tái)車爐裝載量大、出產(chǎn)率高，合用于各種類型的機(jī)件回火、淬火、預(yù)熱用；
3、臺(tái)車爐爐襯采用全纖維結(jié)構(gòu)，進(jìn)步爐體保溫機(jī)能，節(jié)約能源，降低出產(chǎn)本錢；
4、臺(tái)車爐裝御料利便，操縱前提好；
5、爐門為前后雙開式，２只裝料臺(tái)車輪流工作，節(jié)約能量并進(jìn)步效率，操縱利便；
6、臺(tái)車爐設(shè)有連鎖保護(hù)裝置，可防止因誤操縱而發(fā)生的故障及事故；
7、無污染，環(huán)保效益好。
雙頭臺(tái)車式電阻爐的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：雙頭臺(tái)車式電阻爐的外殼有鋼板和型鋼焊接而成，爐體底部與臺(tái)車輕軌連為一體，用戶不需要基礎(chǔ)安裝，只須放于平整的水泥地面即可使用。爐襯采用全纖維結(jié)構(gòu)，相對(duì)磚式爐膛節(jié)能50%左右，采用優(yōu)質(zhì)長(zhǎng)纖維刺毯為原料，使用專用設(shè)備制成300×300×300規(guī)格的模塊，并在加工過程留有一定的壓縮量，以保證模塊在砌筑完畢后，每塊陶瓷纖維塊在不同方向膨脹，使模塊之間互擠成無間隙的整體，達(dá)到良好隔熱、保溫效果，而且該產(chǎn)品施工利便快捷。與其它產(chǎn)品比擬長(zhǎng)處為低導(dǎo)熱，低熱容量，優(yōu)良的侵蝕機(jī)能，優(yōu)良的熱不亂性及熱抗震性、絕熱性，并且錨固件設(shè)置于爐體冷面，進(jìn)步了纖維的耐高溫強(qiáng)度。加熱元件采用高溫電阻合金絲繞制成帶狀和螺旋狀，分別懸掛、安放在爐側(cè)、爐門、后墻及臺(tái)車擱絲磚上，并用高鋁瓷釘固定，安全簡(jiǎn)潔。臺(tái)車上鋪設(shè)高強(qiáng)度耐高溫的鑄鋼爐底板，以承載工件之用。為了防止工件加熱后產(chǎn)生的氧化皮通過爐底板間的縫隙落入加熱元件附近而造成加熱元件損壞，爐底板與爐體接觸處采用插入式接觸。為保證正常使用，需要經(jīng)常吹掃臺(tái)車爐底板下方的氧化皮，一般每周吹掃一次，吹掃時(shí)將爐底板吊起，用壓縮空氣將電阻絲槽內(nèi)的氧化皮屑吹掃干凈，留意防止氧化皮卡在爐絲內(nèi)引起短路。爐門裝置由爐門、爐門晉升機(jī)構(gòu)和爐門壓緊裝置組成。爐門殼體由型鋼與板材焊接而成牢固框架結(jié)構(gòu)，內(nèi)用耐火纖維壓制模塊疊鋪而成，要求保溫機(jī)能好，重量輕等。爐門的晉升裝置采用電動(dòng)裝置，主要由爐門架、爐門晉升橫梁、減速機(jī)、鏈輪、傳動(dòng)軸和軸承等部門組成，爐門升降通過減速器上正反傳動(dòng)來帶動(dòng)爐門的升降。爐門晉升減速器還配有剎車裝置，可以有效防止?fàn)t門在升降過程中產(chǎn)生位移。爐門壓緊裝置采用海內(nèi)提高前輩的彈簧式杠桿壓緊結(jié)構(gòu)，當(dāng)爐子需要晉升時(shí)，爐門的自重通過杠桿將爐門自動(dòng)松開，并水平移出一段間隔后上升，當(dāng)爐門下降到位時(shí)，由彈簧的彈力再通過杠桿將爐門水平移進(jìn)到壓緊密封狀態(tài)，此種結(jié)構(gòu)的壓緊裝置使?fàn)t門上、下時(shí)無摩擦產(chǎn)生，具有安全機(jī)能好、使用使命長(zhǎng)的特點(diǎn)。
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