洛陽鋼軌擠孔機技術(shù)跟蹤_鋼軌鉆孔機減速箱

鋼軌鉆孔機適用于各種鋼軌軌型鉆孔作業(yè)。整體結(jié)構(gòu)緊湊，是國內(nèi)質(zhì)量較輕的一款鉆孔機。夾軌裝置具有自鎖功能，定位準確、鉆孔精度高。采用空心鉆頭，根據(jù)需要也可裝夾φ13.5以下麻花鉆，鉆孔時具有自動給水功能，是工務部門維修、搶修及大修作業(yè)必備工具。

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鋼軌擠孔機參數(shù)

型號項目KKY–500型KKY–1050型

最大擠孔KN≤5001050

最大擠孔直徑mm≥2222

手柄操作力N≤400

空載步距毫米/次≥進程0.25

鋼軌擠孔機介紹

鋼軌擠孔機(打孔機)運用杠桿原理、液壓傳動和剪切原理設計而成。利用靜壓力對鋼軌進行擠孔作業(yè)。一分鐘可打一個孔，該產(chǎn)品具有結(jié)構(gòu)合理，便于攜帶，方便操作，油路密封性能好，油壓穩(wěn)定，降低勞動強度，提高工作效率，改善軌道施工，維護質(zhì)量，可延長鋼軌使用壽命等特點，是鐵道鋼軌實行標準化作業(yè)的必備工具。

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行業(yè)資訊：

15家軌道交通企業(yè)落戶成都

引言

近年來，中國軌道交通迅猛發(fā)展，隨著“一帶一路”倡議得到越來越多國家的響應，軌道交通已成為一張閃亮的“中國名片”走向國際。當前，成都正努力建設全面體現(xiàn)新發(fā)展理念的國家中心城市，也將軌道交通產(chǎn)業(yè)作為五大突出發(fā)展產(chǎn)業(yè)之一，強化軌道交通引領城市發(fā)展新格局。

昨日，2017國際軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展峰會在成都市新都區(qū)舉行，以“創(chuàng)新中國·產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈的成都實踐”為主題，匯聚政、產(chǎn)、學、研各界重量級嘉賓。在當日舉行的2017新都軌道交通產(chǎn)業(yè)投資推介會上，新譽集團有限公司、北京鼎漢技術(shù)股份有限公司、株洲中車時代電氣股份有限公司、江蘇納博特斯克今創(chuàng)軌道設備有限公司、中鐵二局集團新運工程有限公司、克諾爾集團、丹納中國公司、廣州國通工業(yè)設備有限公司等15家行業(yè)龍頭簽約入駐，簽約總金額達115億元。

觀點1

中小城市等也需要軌交連接

軌道交通的市場前景到底怎么樣?是否存在產(chǎn)能過剩?中國中鐵二院工程集團有限公司副總工程師徐銀光表示，目前感受到的是市場需求越來越大，相對飽和的只是常規(guī)的、傳統(tǒng)的軌交市場，但新的需求出現(xiàn)后帶來的增量是越來越大的。比如，鐵路市場方面，貨運的快鐵甚至貨運動車化的需求是存在的，但目前這些新需求對應的產(chǎn)業(yè)尚未完成形成。城市軌交方面，目前很多中小城市、三線城市同樣需要軌交連接。

在中國社科院工業(yè)經(jīng)濟研究所所長黃群慧看來，軌道交通是和城市化進程有關，是否產(chǎn)能過剩應放眼到“一帶一路”甚至整個世界去分析、思考這個問題。中車成都機車車輛有限公司副總經(jīng)理周建樂則認為，分區(qū)域看，成都市的軌道交通在未來3-5年都將是迅猛發(fā)展的，“我們有那么大的能力，也有那么大的市場?！?

徐銀光認為，在軌交的勘測設計、施工、設備制造、運營維護以及科研等環(huán)節(jié)，成都的基礎實力在全國都是數(shù)一數(shù)二的。政府也非常重視，有政策支持。重點是做好產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同，更好地發(fā)揮資源優(yōu)勢。其次是要補齊產(chǎn)業(yè)鏈中的短板——裝備制造中的整車制造。他也欣喜地看到，成都已對此展開行動，中車成都、長客新筑兩大基地，以整車帶動裝備制造。他相信在不久的將來，成都的軌交產(chǎn)業(yè)鏈，乃至四川的軌交產(chǎn)業(yè)鏈，都將把短板全部補齊。

中國工業(yè)經(jīng)濟學會常務副理事長、北京交通大學教授趙堅則指出，列車牽引和制動是目前我國軌道交通發(fā)展的薄弱環(huán)節(jié)。而成都擁有優(yōu)勢的電子信息產(chǎn)業(yè)及格羅方德等龍頭企業(yè)，恰恰是突破這些薄弱環(huán)節(jié)的必要支撐條件，應該好好利用。

觀點2

打造產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈要有孵化器思維

打造有機融合、良性循環(huán)的軌道交通產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，對于產(chǎn)業(yè)發(fā)展至關重要。同時還是國家制造強國建設戰(zhàn)略咨詢委員會委員的黃群慧認為，打造產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈的關鍵之一是孵化器思維。主動引導產(chǎn)業(yè)向工業(yè)園區(qū)集聚，解決企業(yè)分散和土地無序開發(fā)等問題，成立工業(yè)園區(qū)管委會和各類開發(fā)公司以基礎設施建設為“先手棋”，利用財政投入、土地出讓和土地抵押貨款等方式籌集資金加大對工業(yè)園區(qū)招商引資、企業(yè)發(fā)展、共性技術(shù)平臺建設、公共服務等的支持力度，持續(xù)改善“軟環(huán)境”。

“關鍵之二是生態(tài)位原則。”黃群慧進一步解釋，生態(tài)位就是生態(tài)系統(tǒng)中一個物種與其他物種相關聯(lián)的特定時間位置、空間位置和功能地位。企業(yè)界與生物界類似，不同的企業(yè)都有自己的“生態(tài)位”，對某些空閑或功能效益較差的生態(tài)位，可通過配套引進新物種，以采取措施強化或充實空閑生態(tài)位，提高資源利用率，改善生態(tài)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和功能。與此同時，還要注重創(chuàng)新能力培養(yǎng)，包括提高科技成果轉(zhuǎn)化率、提高中小企業(yè)制造創(chuàng)新能力，加強各層次工程技術(shù)人員培養(yǎng)，提高技術(shù)工人的創(chuàng)新能力等。

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備注：以上相關產(chǎn)品參數(shù)及圖片僅為參考，具體產(chǎn)品因生產(chǎn)批次不同可能會有出處，如有不明請各位新老客戶來電咨詢：18504167332。